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2003-12-19 09:16:17 |
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 박강열 |
 중국 자동차 산업의 분석 |
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■ 중국 자동차 산업의 분석
1.중국의 자동차 생산능력
☞ 중국의 현 자동차 생산능력은 550만대이지만 향후 5년간 2천억위안(미화1달러는 8.3위안으로 약30조원) 이상이 투자돼 2007년에는 1천1백-1천2백만대에 육박해 예상 수요 7백만대를 크게 넘어설 것으로 전망된다.(중국 국가발전개혁위원회 자료)-->이 경우 연간 5백만대의 광잉 공급 예상 됨 -->올해 프랑스를 제치고 세계4위의 자동차 생산대국 위치확보 확실시
2.중국의 자동차 보급률
☞ 중국의 자동차 보급률은 인구 120명당 1대로 대폭 증가했으나 자동차 가격은 지난 11월 4.6% 하락했고 재고는 37% 증가했다.
3.중국내 자동차 공장 현황
☞ 현재 중국에서 가동중인 1백23개 완성차 공장 중 70여 곳은 연간 생산능력이 1천대에도 못 미친다.
4.중국의 자동차 생산 및 판매량
☞ 베이징, 12월12일 (AFX) - 11월중 중국의 자동차생산 및 판매량이 전년동기대비 각각 70.8% 증가한 19만5천대, 67.25% 증가한 19만1천300대로 월별 최고치를 경신했다고 중국자동차공업협회(中國汽車工業協會)가 밝혔다. 올 1-11월간 자동차생산과 판매량은 각각 전년대비 83.74% 증가한 180만대, 69.95% 증가한 173만대로 집계됐다. 한편 11월중 전체 자동차판매량은 전년대비 35.78% 증가한 40만5천800대로 최고수준을 기록했으며 생산량은 33.54% 증가한 41만1천600대를 기록했다. 올 1-11월간 차량생산량과 판매량은 각각 35.04% 오른 400만대, 31.25% 오른 392만대를 기록했다.
5.중국의 산업정책의 변화
☞ 세계무역기구(WTO)원칙과 위배되는 낡은 규정을 수정한 신규정책들을 발표-->각부처 및 정부는 국가예산을 이용해 자동차 프로젝트를 실시하거나 업그레이드 할수없으며, 상업은행들도 부적격한 자동차 프로젝트에 대출을 제공할 수없으며 지역토지 당국은 자동차 프로젝트에 쓰이는 토지관리를 강화해야 하며 모든 업체들이 이에 따라야한다. 자동차 급성장에 따른 원재료 가격 상승과 전력 공급 부족 등의 문제를 일으킴에 따라 중국 당국이 자동차 시장에 규제를 가할 것이라는 전망이다. 이와 함께 완성차 시장 진입 요건에 독자 설계개발 능력을 포함시키고 기존 완성차업체에 대해서는 특정시한 내에 독자 개발능력을 갖추지 못할 경우 퇴출시키도록 했다. 중국 정부는 이를 통해 난립해 있는 자동차 업체간 합병을 유도, 경쟁력있는 대기업 중심 구도로 자동차 산업을 재편한다는 방침이다.
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