제목 중국 상하이 자동차 현황과 전망
[ 요 약 ]
◎ 상하이자동차(上海汽車, SAIC) 현황
▷ 규모
·매출액 : 1,653억위안(￦ 21조 3천억)
☞ 04년 Fortune이 선정한 세계 500대 그룹 중 461위 차지
·직원 수 : 6만 8천명
·04년 완성차 판매량 : 84만 7천대(시장 점유율 27.7%)
◎ 상하이 자동차 그룹의 글로벌 제휴 관계
▷ 합자회사
·상하이-VW : VW과 50:50 출자 설립, 생산능력 45만대
☞ 04년 중국 최고 합자 메이커로 선정
·상하이-GM : GM과 50:50 출자 설립, 생산능력 48만대
·상하이-GM-우링 : 상하이自, GM, 류저우우링自 등 3사가 출자 설립
▷ 인수 및 지분관계
·쌍용자동차 : 04년 쌍용自의 48.9% 지분 매입
·GM-대우 : GM-대우의 지분 10.6% 매입
·MG Rover : MG Rover의 일부 지적 재산권 매입
◎ 상하이 자동차 그룹의 향후 전망 및 계획
▷ 생산규모
·2007년 : 100만대로 확대
☞ 5만대는 독자 모델로 생산할 계획
·2020년 : 400만대로 확대
☞ 세계 10위권의 자동차 메이커 진입 목표
▷ 자체개발 모델과 친환경 자동차 개발 착수
·자체개발 담당할 상하이루웨이자동차 설립 예정
- 상하이 자동차그룹은 중국 자동차 공업의 대표적인 대형 자동차 그룹 중
하나이다. 2004년 7월 12일, 상하이그룹은 매출액 117억달러의 성적으로
처음으로 <Fortune>지가 선정한 글로벌 500대 기업에 선발되었다.
- 최근 들어, 상하이그룹은 빠른 발전을 보이고 있으며 완성차 판매가 연
속 몇 년간 최고 신기록을 기록하고 있다. 2004년 완성차 판매량은 84만
7천대로(시장 점유율 27.7%), 그 중 주력 상품인 승용차의 판매량은 61
만 7천대에 달했다. 매출액은 1,653억위안, 수출액은 7억달러로 “10차 5
개년’계획 목표를 일년 앞당겨 실현하였다. 또한 05년 상반기 상하이 자
동차 그룹은 생산 41만 8천7백대, 판매 40만 3천8백대로 중국 자동차 그
룹 2위를 차지하였다.
◎ 상하이자동차(上海汽車, SAIC) 현황
- 상하이 자동차그룹(現 대표이사 후마오위안(胡茂元))는 상하이 바오창자
동차로 1915년에 설립되었다. 현재 종업원수는 6만 8,000여 명에 달한다.
- 상하이 자동차그룹은 상하이-GM, 상하이-VW, 상하이-GM-우링 등 완성
차
회사 7개와 자동차 부품회사 32개, 서비스 회사 9개, 해외현지법인 4개,
R&D 센터 3개를 보유하고 있다. 중국내 50여 개의 공장을 가지고 있으며,
주요 생산 품목은 승용차, 버스, 트럭, 농업용 트럭, 오토바이, 엔진 등
이다.
- 1981년에는 VW과 1997년에는 GM과 각각 합작사를 설립하였고 2004년에는 쌍용자동차를 인수하였다. 그리고 미국의 Fortune지로부터 세계 461위로 500대 기업에 선정되었다.
<2004년 상하이 자동차 그룹 경영 상황 >
지수 명칭 단위 04 년 03 년 02 년
공업 총 생산액 억달러 130.011 195.46 124.39
영업 수익 억달러 123.92 120.49 88.17
수출 총액 만달러 69946.8 34916.9 25732
전직원수 명 68,720 64,343 59,867
<2004년 상하이 자동차 그룹 주요 상품 생산량>
승용차 합계 대 610,641 612,216 390,508
그 중:Santana 대 220,748 213,093 178,555
Passat 대 78,718 123,954 70,091
Touran 대 1,193 - -
Polo 대 30,833 57,180 30,239
Gol 대 16,039 11,025 -
Buick Regal 대 75,465 90,310 36,894
GL8 대 33,259 23,320 17,801
Excelle 대 92,947 36,835
싸이오 대 50,270 56,499 56,928
Spark 대 11,169
상용차 합계 대 236,885 184,809 150,716
그 중:소형차 대 228,839 180,018 149,368
싸이바오 대 2,053 2,245
15 톤 화물차 대 1,057 1,011 519
버스 대 1,445 1,535 829
이스타나 대 3,491 - -
오토바이합계 대 45,616 42,061 25,590
대중형 트랙터 대 8,689 6,922 10,125
개장차 대 0 196 172
◎ 상하이 자동차 글로벌 제휴 관계
상하이 자동차 그룹10.6% GM –대우 자동차
50% 합작법인 상하이-VW 50% VW
50%합작법인 상하이-GM 50% GM
48.9% 인수 쌍용자동차
일부 지적 재산권 인수 MG Rover
● 상하이-VW
- 1982년 상하이 자동차 그룹은 독일 VW과 합작 계약을 체결하여 1985년
상하이-VW를 설립하였다. 중국 개혁개방 이후의 첫 승용차 합자회사로,
상하이自와 VW의 합자 비율은 50:50이었다. 합작기간은 45년으로 여러
번의 추가투자로 현재 상하이-VW의 등록자본은 이미 100억위안(￦ 1조
2,932억)에 달한다. 04년 중국 최고 합작사로 선정되기도 하였다.
- 4개의 생산구역(제1,2,3공장과 엔진공장)과 1개의 기술센터를 구비하고
있다. 상품은 초기의 Santana 계열에서부터 시작하여 현재는 “Santana”,
“Santana 3000”, “Passat”, “Polo”, “Gol”, “Touran”을 포함한 5대 플랫
폼과 6대시리즈, 십 여종의 모델을 생산하고 있다. 연간 생산능력은 45
만대를 돌파했으며, 현재 중국 최대 생산 규모를 자랑하는 현대화 승용
차 생산기지이다.
- 2005년 3월 상하이-VW은 Skoda 자동차와 합작 계약을 체결하여 Skoda 자동차도 상하이-VW에서 생산될 예정이다.
● 상하이-GM
- 상하이 자동차 그룹은 1997년 미국 GM과 합작 계약을 체결하여 1997년 6
월 상하이-GM을 설립하였다. 상하이 자동차 그룹과 GM이 각각 50%씩 출
자하였다.
- 상하이-GM은 현재 Cadillac, Buick, Chevrolet 3대 브랜드, Cadillac
“CTS”, “SPX”, Buick “”, “Regal”, “GL8”, “Excelle”, Chevrolet “Epica”
및 Chevrolet “싸이오” 등 9대 시리즈 33종의 상품을 생산하고 있다.
- 상하이-GM은 찐치아오(金橋), 옌타이(烟臺), 션양(沈陽) 등 3대 생산기
지, 찐치아오 남공장, 찐치아오 북공장, 옌타이 둥위에자동차, 션양베이
청 자동차 등 4개의 완성차 공장 및 찐치아오 동력 어셈블리, 옌타이 둥
위에 동력 어셈블리 공장을 가지고 있다.
- 찐치아오 기지의 생산능력은 완성차 32만대, 변속기 10만기, 엔진 20만
기이며 옌타이기지의 생산능력은 완성차 12만대, 엔진 37.5만기 및 완성
차 4만대 생산능력을 갖고 있는 션양기지 등 상하이-GM의 총 생산능력은
48만대에 달한다.
● 상하이-GM-우링
- 상하이-GM-우링은 상하이 자동차 그룹, 미국 GM, 류저우우링자동차(柳州五鈴汽車) 3사가 각각 50.1:34:15.9를 출자하여 설립한 합작사이다.
- 소형차를 전문적으로 생산하고 있는 상하이-GM-우링은 현재 중국 소형
승용차 판매 2위를 차지하고 있다. 상하이-GM-우링의 생산능력은 18만대
이며, 2006년까지 생산능력을 33만 6천대로 확대할 계획이다.
- 상하이-GM-우링이 생산하는 상품은 상무차, 소형 버스, 소형 화물차 등
으로 총 210개의 차량을 생산하고 있다. 2003년부터 Chevrolet “Spark”
소형 승용차도 생산하고 있다.
● 쌍용자동차 인수
- 상하이 자동차 그룹은 04년 10월 쌍용차 채권단으로부터 지분 48.92%를
매입, 쌍용차의 경영권을 인수했으며 이를 통해 경쟁사인 디이자동차(第
一汽車, FAW)를 제치고 중국 최대 자동차회사로 부상했다.
- 쌍용자동차에 1조 2000억원을 투자하기로 결정하여 현재 상하이 자동차
그룹은 2007년 생산을 목표로 쌍용자동차의 중국 공장 설립을 계획 중에
있다.
- 상하이自가 부족한 SUV 분야의 기술력과 생산능력을 가지고 있는 쌍용자
동차를 인수함으로써 RV에서 대형, 소형차까지 구색을 갖추며 보유하지
않은 SUV군의 유입으로 시너지효과가 상당히 클 것으로 기대된다.
● MG Rover 인수 실패
- 상하이 자동차 그룹은 쌍용 인수 이후 영국의 MG Rover 자동차 인수를
추진했지만 MG Rover는 최종적으로 중국 난징자동차(南京汽車)가 인수하
게 되었다. 상하이 자동차 그룹은 MG Rover 자동차 인수에는 실패했지만
일부 지적 재산권을 인수하였고 이를 자체개발 브랜드 프로젝트에 사용
할 계획이다.
◎ 상하이 자동차 그룹의 향후 전망 및 계획
<자동차 생산능력 전망>
0
1000000
2000000
3000000
4000000
5000000
2003년 2007년 2020년
세로 막대형 1
- 현재 연간 80만대 가량의 차량 생산능력을 2007년까지는 100만대로 늘리
고 이 중 5만대는 독자 모델로 생산할 계획이다. 그리고 향후 2020년에
는 400만대로 늘려 세계 10위권의 자동차 메이커로 진입하는 것을 목표
로 하고 있다.
- 또한 상하이그룹은 11차 5개년(2006년~2010년) 기간 동안 자체개발과 친
환경 자동차 개발에 힘쓸 예정이다.
- 자체개발 브랜드 방면을 보면 36억 8천위안(￦ 4,683억)을 투자하여 자
체개발 브랜드를 담당할 상하이루웨이자동차(上海陸威汽車)를 설립할 예
정이다. 상하이루에이自는 상하이自가 소유하고 있는 쌍용, MG Rover의
기술을 기초로 하여 상하이自의 자체개발 승용차 브랜드 개발을 담당하
게 될 것이다.
- 친환경 자동차 개발 방면에서 상하이 자동차 그룹은 2008년 베이징 올림
픽 전까지 자체개발 하이브리드 승용차를 소량 생산하여 상하이-VW의 하
이브리드 승용차와 동시 출시할 계획이며 하이브리드 버스 역시 소량 생
산할 계획이다. 또한 2010년까지 하이브리드 승용차 및 버스의 대량 생
산 실현과 연료전지 승용차의 소량 생산 및 시범 운행을 목표로 하고 있
다.
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박강렬
중국 상하이 자동차 현황과 전망(2005년4월 중국경제신문외 자료참고로 만든자료를 퍼옴)
