이제 노동계도 새로운 시대를 열어가는 것일까?
지금까지의 모습과 다른 모습이 나오고 있다.
현장대장정 중인 민주노총 이석행 위원장이 대장정중 발언이 많은이의 눈을
자극(?)하고 있다
쌍차또한 노사화합이 문제되고 있는 가운데 이제는 노동계도 변화의 바람이
불고 있는것이 아닌가...?
‘파업을 위한 파업은 하지 않겠다’ ‘역량이 없는데 파업하는 것은 객기다’ ‘대화가 가장 중요하다’….
위원장 당선 이후 그가 한 말들이다. 기존 투쟁에 대한 반성은 현장에서도 여전했다.
이 위원장은 경산공장 근로자들에게 “지난해 파업은 ‘금속동창회’였어요. 지도부와 일부 금속연맹 사람들만의 파업이란 뜻입니다. 앞으로 중앙 차원의 파업은 자제할 겁니다”라고 말했다.
이 위원장은 “민주노총 사무총장을 맡는 동안 어떤 경우라도 대화는 해야 한다는 신념을 갖게 됐다”고 말했다.
그는 “7월경 정몽구 현대자동차그룹 회장과 만나기로 했다”며 “LG그룹에서는 회장과 면담 대신 경총 회장과 대화를 하라고 해서 회장과의 면담을 다시 요청한 상태”라고 밝혔다.
3월 말부터 인천 포항 대구 등을 거쳐 현장 대장정을 하고 있다. 20일 남짓한 기간 중 현장 방문에서 그는 ‘2010년 위기론’을 주장하고 있다.
그는 “기업들이 국내 투자를 외면하고 해외 투자에 주력하고 있다”며 “이 때문에 자동차 업계에서는 3년 내 대규모 구조조정의 위기가 올 수 있다”고 말했다.
이 위원장은 “쌍용자동차는 이미 중국으로 넘어갔고 기아자동차의 가동률도 하락하고 있다”고 지적했다.
그의 우려는 국내 최대 자동차업체인 현대자동차에 초점을 맞추고 있다.
이 위원장은 “현대차는 인도 중국 등 해외에만 공장을 짓고 있다”며 “게다가 외제차 수입은 계속 늘고 있어 3년 내지 5년 이내에 현대차가 대규모 구조조정을 해야 할지도 모른다”고 우려했다.
그는 자동차 등 제조업 공동화 위기의 해법으로 종합적인 경쟁력 향상을 꼽았다.
이 위원장은 “해당 기업 노사가 알아서 해야 한다. 자동차업체 노조위원장들과 대화를 해봤는데 말 못할 어려움들이 있다”고 밝혔다.
그는 “정몽구 회장 면담 때 국내 투자 확대와 해외 투자 자제 등을 요청할 것”이라고 말했다.
민주노총의 변화는 여전히 진행형임을 느끼게 하는 대목이다.
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민노총 이석행위원장 “중앙 차원 파업 자제… 어떤 경우라도 대화”
