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2009-01-14 12:42:16 |
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 지식경제부...대우차와 쌍용차는 다르다 |
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정부가 법원판단으로 회생가능성이 없다하면 쌍용차의 청산절차를 진행하게 되겠지만
GM대우에 대해선 협력부품사 유동성지원에 나서겠다고 밝혔습니다.
지식경제부는 국회 지식경제위원회 '실물경제 위기대응 현안보고'에서
쌍용차의 경우 법원이 회생가능성이 없다고 판단할 경우 청산절차를 진행할 것이라 예상한다고 진단했습니다 [한국경제TV 2009-01-14 10:08] |
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mb참모
(2009-01-14 12:57:41)
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이명박 정부 일각에서
법정관리보다는 쌍용차 청산이
장기적인 전체 국가경제를 위해서 유리하고
이명박 정부에게 유리한 측면이 더 많다는 보고가 올라 가고 있다고 합니다.
국민들에게 미칠 정치적 부담도
현정부 보다는 전 정부에 크게 작용해서
전반적인 경제 정책 협력을 얻어내고
공기업노조 민노총에 대한 국민여론과 투쟁력을 약화 시킬 수 있다고 합니다 |  |
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부끄
(2009-01-14 12:59:34)
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조용히해라
부끄러운줄알아라 | |
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선장
(2009-01-14 15:26:34)
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월급제입니다.. (일당제 아님)
원양어선이구요..
8개월~ 1년 정도기간, 배를 타는겁니다.
** 주의사항 : 항해중-> 뻘건띠 두르면,,,, 죽도록 패버린뒤,,,바다에 던져짐.
** ( 100만원부터,, 120만원사이.. 숙식비.. 한달 따로계산.. 30만원 차감) | |
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너구리
(2009-01-14 15:41:36)
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쌍용 직원이 아닌 3자 입장에서 객관적으로 바라봤을때 우리의 과거와 현재를
아시는 분이라면 지금의 경제여건을 돌아봤을 때 국민의 혈세를 지원하기보다는
파산으로 유도하는 것이 당연하겠죠. 살리자고 하는 사람들은 어찌보면 우리를
잘 몰라서 하는 얘기일 수도 있습니다.
우리 자신에게 질문을 해보는 것은 어떨까요?
내가 만일 돈이 겁나게 많아서 쌍용차같은건 우습게 살 자금력이 된다고
가정했을 때 과연 지금의 쌍용을 100% 구조조정 조건으로 살수 있겠습니까?
만약이겠지만,,,,비전없는 회사를 그것도 100% 고용보장 조건으로...글쎄요.
쌍용의 과거와 현재를 아는 분이라면 누구나 NO 라고 답하지 않을까요?
그럼 결국은 국민혈세로 어떻게든 살아남아야 하는데...
조합원이 노조를 바로 세워야 하지 않을까요?
지금은 변해야 살아 남을 수 있습니다. | |
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