“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!” 


     노동조합 소식<홈페이지:http://sym.nodong.org> 


     ■사 수! 고 용 안 정 
     ■강 화! 현장 조직력 
     ■박 살! 노조 동의서 
     ■건 설! 산 별 노 조 
     ■반 대! 해 외 매 각 



  ◈제 31호(2003. 10. 22. 수) ◈발행:쌍용자동차노동조합
  ◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
  ◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷)




  독자생존만이 대안이다!
  

  채권단·경영진, 쌍용자동차 처리방향 분명한 입장 밝혀라


  쌍용자동차의 연내 워크아웃졸업에 따른 처리방향을 앞두고 있는
시점에서, 최근 소진관 사장이 중국을 방문하여 중국 상하이 후이쭝
자동차와 "매각협상을 벌이고 있다"는 내용이 언론에 보도되면서 그
진위여부에 대한 결과가 주목되고 있다. 

  언론의 보도내용에 따르면, "매각 가액은 3000억~5000억원 사이에서
협의 중이며, 쌍용차와 '상하이 후이쭝'의 매각협상은 채권은행단이
보유한 쌍용차 지분(55.4%)을 상하이 후이쭝에 매각하는 대신, 상하이
후이쭝은 현재 쌍용차 경영진의 경영권을 보장하는 것을 골자로 하고
있다"고 밝혔다. 이르면 연내에 양해각서(MOU)를 체결할 방침인
것으로 확인됐다고 보도하고 있다. 

  회사 경영진이 상하이 후이쭝과 매각협상에 나선 것은 올해 말로
워크아웃 약정 기간이 끝남에 따라 채권단이 보유중인 쌍용차 지분을
인수해 운영할 회사가 필요해졌기 때문이며, 상하이 후이쭝은
독자적인 개발능력을 확보하기 위해 쌍용차 인수에 적극적이라고
보도했다. 이에 대해 회사는 "전혀 사실이 아니다"라고 부인하며,
"매각 작업은 전적으로 채권단이 진행하는 부분이고 현재
매각주간사인 삼일-Pwc에서 절차를 마련 중"이라고만 밝혔다.   

  그러나 노동조합이 담당 기자에게 확인해본 결과 "기사로 내보낼
정도면 사실로 인정해 달라"는 답변을 받았다. 노동조합은 현재
쌍용자동차를 둘러싼 전반적인 조건으로 볼 때, 이 보도가 일정부분
설득력을 가지고 있으며, 매각과 관련된 사실을 회사 경영진이
은폐하고 있는 것이 아니냐는 의구심마저 들게 한다. 

  노동조합은 그동안 꾸준하게 쌍용자동차 처리방향에 있어
노동조합의 참여가 전제되어야 한다고 밝혔다. 이를 위해 노동조합은
국민기업화 등을 포함한 독자생존의 대안을 마련하고 있다. 

  이제 채권단과 경영진은 쌍용자동차 처리방향에 대한 분명한 입장을
밝혀야 할 때이다. 




 현장조직력 극대화 위해 '현장순회 실시'

  노동조합은 지난 20일(월)부터 임원을 중심으로 순회조를 편성하여
현장순회에 나서고 있다. 

  이번 현장순회는 4개조로 운영되며, 조합원들과 합께 하는 투쟁을
준비하여 현장조직력을 극대화 한다는데 그 목적이 있다.   
  노동조합은 현장순회를 통해 △회사와 채권단이 추진 중인
매각협상의 부당성 △민주노총 하반기 3대 투쟁 요구안 △노동조합이
추진 중인 독자생존의 정당성 △미군기지 확장이전 반대의 당위성
△이라크 파병반대의 정당성에 대해 조합원들에게 설명하고 투쟁의
동력을 이끌어 내고 있다. 

  한편 노동조합은 11월초 임시대의원대회를 개최하여 '특별대책위'에
현장 조합원까지 확대·참여시키는 방안을 강구 중에 있다.


  

  전 조합원 교육 공고

  노동조합은 2003년 하반기 사업의 일환으로 "민주노총 하반기
3대사업설명 및 평택 미군 기지 확장 반대"에 대한 전 조합원
교육을‘단체협약 제 15조 2항’에 의거하여 실시합니다.   
  조합원들의 적극적인 참여와 관심 부탁 드립니다. 

◎일    시: 2003년 10월 30일(목)     
◎시    간: 2시간  
◎장    소: 복지동식당, TRE식당, 연구동식당, 구연구동(빨간벽돌)  
 
◎참가대상: 전 조합원                  
◎지부 별도 실시

※세부일정


일시: 2003년 10월 30일(목)
  
  주간조(10:00~12:00)

 -. 조립1·2팀, 관련지원부서(생산지원, 보전)   ---- TRE식당

 -. 조립3·4팀, 관련지원부서(생산지원, 보전, 품질) --- 구연구동
식당

 -. 프레스, 치공구, 도장 1·2팀, 차체1·2팀, 본관,
관련지원부서(생산지원, 보전, 품질)   ---  복지동식당

 -. 연구소  --연구동 식당


  야간조(22:00~24:00)

 -. 조립1·2·3팀, 관련지원부서(생산, 보전, 품질) ---ㅅTRE식당

 -. 프레스, 치공구, 도장1·2팀, 차체1·2팀, 관련
지원부서(생산지원, 보전, 품질)   ---복지동식당




악질 한진재벌과 노무현 정권의 노동탄압이 
한진중공업 김주익 지회장을 죽음으로 내몰았다!


  10월 17일 부산의 대표적인 기업인 한진중공업에서 한 노동자가
129일 동안 농성을 벌인던 35미터 크레인 위에서 스스로 목을 매
자결했다. 
  고 김주익 지회장의 죽음은 악랄한 한진재벌과 노무현 정권의
노동탄압이 부른 참극이다. 

  우리는 정부와 한진재벌에게 요구한다. 
  김주익 지회장을 죽음으로 내몰고간 △손배·가압류 해제
△부당노동행위 근절 등 노동탄압을 즉각 중단할 것을 강력히
촉구한다.



  ■한밤중 혼자 크레인에 올라가 129 일 고공농성

  금속노조 한진중공업지회 고 김주 익 지회장은 사내 35미터 높은
크레 인에서 129일 동안 혼자서 농성을 했습니다. 고 김주익 지회장이
35미터 높이 85호 지프크레인 운전실로 올라간 것은 지난 6월11일 밤
9시50 분. 올라가는 순간까지도 가족은 물론 친한 동료에게까지
자신의 결심을 알리지 않았습니다.

 한진중공업 조합원들은 크레인 농성을 하는 고 김주익 지회장과 함께
7 월 22일 전면파업에 들어갔습니다.


 ■사태의 발단은 650명 대량해고

  현재 사태는 한진중공업 사측이 작년 50대 늙은 노동자 650명을
"인력 체질개선"이라는 미명 아래 강제사직을 시키면서 발단이
되었습니다. 

  늙은 노동자를 재교육시킨다면서 평생 용접을 한 노동자에게
엑셀교육, 독후감 쓰기 등을 시켰습니다. 한마디로 나가라는
소리였습니다. 
  그렇게 일터에서 쫓겨난 노동자 대부분이 현재 다시 한진중공업
사내 하청 비정규노동자가 되어 고된 삶을 살고 있습니다.


  ■21년 근무에 기본급 105만원

  작년 239억원 흑자을 낸 한진재 벌은 노동자에게는 임금동결을
강요했습니다. 근속년수 21년이 된 고 김주익 지회장의 기본급이 105
만원이였습니다. 

  각종 사회보험, 세금, 공과금을 떼면 손에 떨어지는 것은 단돈 80
여만원이였습니다. 2년 동안 회사는 흑자, 노동자 임금은
동결이였습니다. 근속년수가 올라가면 사는 게 나아져야 하는데 점점
어려워 지는 것이 한진중공업 조선소 노동자의 삶이였습니다. 


  악랄한 한진재벌, 노동자들을 벼랑으로 내몰고 있습니다!

  대한조선공사를 인수한 한진재벌은 인수직후인 지난 91년에
노조활동을 문제삼아 노조간부 12명에게 7천2백여만원의 손배가압류를
청구한 것을 시작으로 작년 2002년 7억4천만원 등 6년에 걸쳐
113명에게 18억 6천만원의 손해 배상 가압류 청구소송을
제기했습니다. 이 때문에 노조는 조합비 전액을 가압류당한 것은 물론
임금·상여금·퇴직금 ·월차수당 등 회사에서 받는 임금의 절반을
가압류 당해 견디기 힘든 고통을 강요당해 심지어 가족까지 나서서
문제 해결을 위한 가두시위를 벌여왔습니다. 
  특히 김지회장 등 노조간부 7명은 자신이 살고있는 집까지 가압류
당하는 고통 을 겪어 왔습니다.


노무현 정부 노동탄압, 군사독재보다 더 합니다!

  노무현 정부가 들어서고 7개월만에 110명의 노동자가
구속되었습니다. 210일 동안 이틀에 한 명 꼴로 구속되었습 니다.
노태우 정부 취임 첫 해 구속된 노동자수 80명을 이미 넘어섰습니다.
우리 노동자들은 노무현이 노태우인지 헷 갈립니다. 
  창원의 두산중공업 고 배달호씨는 지난 1월 거액의 손배가압류에
분신으로 저항했습니다. 당시 노무현 정부 는 사용주가 손배가압류를
남용하지 못하도록 하겠다고 약속했습니다. 하지만 노무현 정부는
직접 철도노동자에게 75 억원의 손해배상을 청구했습니다. 노동자
탄압하는데 노무현 정부가 앞장서고 있습니다.