“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!” 


     노동조합 소식<홈페이지:http://sym.nodong.org> 


     ■사 수! 고 용 안 정 
     ■강 화! 현장 조직력 
     ■박 살! 노조 동의서 
     ■건 설! 산 별 노 조 
     ■반 대! 해 외 매 각 



  ◈제 29호(2003. 10. 15. 수) ◈발행:쌍용자동차노동조합
  ◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
  ◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷)





   <담 화 문>


                   하반기 사업에 즈음하여
                                   


  열악한 작업환경과 주·야 2교대 근무에 얼마나 노고가 많으십니까?
위원장 유 만종 인사드립니다.


   존경하는 조합원 동지여러분!
  우리는 지금 대·내외적으로 많은 어려움에 봉착해 있습니다.
노무현정권은 집권하자마자 외국인들이 가장 투자하기 좋은 나라,
동북아 허브를 만들기 위해 '경제자유구역법'을 밀어붙였습니다. 

  자본의 이해만을 대변하는 '주5일 근무제' 개악안도 지난 8월
국회에서 통과 시켰습니다. 그것도 부족한 지, 이제는 아예 노동자를
마음대로 정리해고 시키고 파견·임시직노동자를 마음대로 쓸 수 있는
'사용자 대항권'이라는 법도 정기국회에서 개악 시키려 하고
있습니다. 

  국민연금법도 현행 9%에서 15%로 인상하고 연금지급은 월 평균
급여의 현행 60%에서 50%로 낮추어서 지급한다고 합니다. 또한 노후를
대비해서 매년 적립하는 퇴직금마저도 주식에 투기해 깡통차게 만드는
'기업연금제도'를 국회에서 통과시키기 위해 안달이 나 있습니다.

  최근 한나라당을 포함한 수구보수세력들은 미국의 요구대로
이라크에 한국의 전투병을 파병하자고 주장하고 있습니다. 그러나
이는 도덕적, 법적, 정치적 문제를 넘어 아무 죄없는 이라크 국민을
죽이고 대한민국의 젊은이들의 고귀한 생명을 죽음으로 내모는
반민주적이고 반역사적 발상입니다. 

  노무현 대통령은 미국이 이라크에서 조속히 권력을 이양할 것을
권고하고 인도적 지원과 복구지원에 적극 관심을 기울여야 할
것입니다. 그것이 한국의 동맹국으로서 미국에게 화답하는 길입니다.


  조합원동지 여러분! 
  쌍용자동차의 향후 처리문제도 매우 불투명한 현실입니다.
채권단에서는 공개매각을 통해 국내외 기업들에게 인수 제안서를 보내
매각을 추진하고 있고, 원매자가 나서지 않을 경우 52%의 지분을
매각시킨다는 방침입니다.

  다른 한편으로는 워크아웃을 내년으로 연장해서 강력한 구조조정
등을 통해 기업가치를 높여 매각시키려는 의도도 엿보이고 있습니다.
이러한 가운데 노동조합은 늦은 감이 있지만, 지난 10월초 <매각저지,
독자생존을 위한 특별대책위>를 구성하고 쌍용자동차 노동자들의
의사와 무관하게 추진되고 있는 매각을 반대하고 고용안정과 생존권을
사수하는 투쟁에 총력을 다할 것을 중앙집행위에서 결의하였습니다.
 
  이를 두고 일부에서는 쌍용 자동차가 보유지분도 없는데 "어떻게
독자생존을 할 수 있느냐"고 반문을 하기도 합니다. 그러나 저는
위원장으로서 동지 여러분들의 고용안정과 생존권을 책임지기 위한
대안이 분명하게 서 있습니다.
 
  그 대안은 바로 '국민기업화'라고 봅니다. 
  우리 회사는 lMF이후 대우그룹이 인수하면서 방만한 경영과
차입경영으로 인해 총 3조 4000억의 부채와 자산대비 10000%가 넘는
엄청난 빛에 쌓여 있던 회사였습니다. 

  그 후 3차례의 감자와 자구노력으로 현재는 부채가 164%대로 떨어진
상황입니다. 물론 감자하면서 부채를 탕감하게 된 것은 국민의 혈세와
지분에 투자했던 소액주주부터 대주주까지 수많은 사람들이 많은
피해를 보았습니다. 그럼에도 불구하고 당시 썩어 빠진 경영진들은
은행돈을 자신들 마음대로 주물렀습니다.
 
  노태우 정권시절에는 쌍용그룹 현금 사과상자 사건으로, 대우그룹
시절에는 대우자판 판매수수료 30%를 통해 정치자금을 조성하고 개인
사리사욕 챙기기에 급급했습니다. 그렇다면 그 당시 쌍용자동차로
하여금 엄청난 고통을 겪었던 국민과 주주들이 바로 우리 회사의
주인입니다.
 
  그런데 이제 와서 차입경영을 눈감아 주고 함께 놀아났던
채권단들이 마치 우리 회사의 주인행사를 하는 것은 적반하장이 아닐
수 없습니다. 따라서 향후 쌍용자동차의 주인을 국민들한테 돌려주기
위하여 채권단이 보유하고 있는 지분을 초국적자본 등이 아닌,
국민들에게 매각시키고 국민대표가 참여하고 감시하는 투명한 경영
속에서 이익금은 평등하게 배분되어야 한다는 것이 저의 생각입니다.


  이것만이 초국적자본과 신자유주의 구조조정이 판치는 현실에서
우리 회사를 지킬 수 있는 유일한 대안일 것입니다.
  특히 쌍용자동차 8000여 명의 노동자와 협력업체, 시민, 국민이
함께 할 때 독자생존은 가능할 것이며, 그럴 때만이 고용안정 속에
평생직장은 보장될 수 있습니다.  


   조합원동지 여러분!
  불가능을 가능하게 만드는 주체는 바로 우리입니다. 그러기
위해서는 지금까지의 구태의연한 사고에서 탈피해 쌍용자동차
노동자들 모두가 변화와 변혁을 추구해야 합니다. 이를 위해
최우선적으로 노동조합부터 도덕성을 회복시키겠습니다. 

  7대집행부가 선거 당시 약속했던 이권개입 근절을 위해 모든
공개입찰이 철저하고 투명하게 진행될 수 있도록 제도적 장치를
만들도록 하겠습니다. 

  그리고 그동안 무너진 신뢰회복을 위해 주 1회 현장순회와 출투를
통해 현장의 의견을 적극 반영하겠습니다.

  동지 여러분! 지금 회사에서 윤리경영을 하자고 합니다. 저는
회사측의 이 제안에 적극 동의하며 향후 노사가 투명한 경영속에서
각종 이권개입을 근절하고 불신을 척결하여 서로가 신뢰할 수 있는
투명경영이 이루어 지도록 최선의 노력을 다할 것입니다.
 
  저는 특히 채권단이 독단적으로 우리 회사를 처리하지 못하도록
노사가 '공동선언문'을 발표할 것을 회사측에 공식적으로 제안하는
바입니다. 

  위원장으로서 조합원동지들께 당부의 말씀을 드리고자 합니다.
  위에서도 말씀 드렸듯이 쌍용자동차의 매각을 저지하고 고용안정과
생존권을 쟁취하기 위해서는, 우리 스스로가 변화하지 않으면 살아
남기 어려운 상황입니다. 이제는 우리 모두가 앞장서서 가장 기본적인
기초질서를 지키고, 원칙과 기준을 바로 세워 다시금 우리의 단결된
힘을 보여 줍시다.   


  존경하고 사랑하는 조합원동지 여러분! 
  IMF 전후에는 빈부격차가 20:80사회이었지만, 지금은 빈부격차가
더욱 심화되어 10:90사회가 되어 버렸습니다. 이 때문에 돈 없고 빽
없는 노동자·농민·서민들은 점점 더 먹고 살기가 각박해지고
있습니다.
 
  저는 얼마 전 한 어머니가 어린 자식들을 고층아파트에서 내던지고
함께 자살한 뉴스를 접하면서 슬픔을 금할 길이 없었습니다. 남편이
실직해서 집을 나가자 가족들을 굶기지 않으려고 대출을 받았다가
카드 빛 독촉에 시달리던 한 어머니의 마지막 선택은 바로
'죽음'이었습니다. 

  저는 정말 세상이 무척이나 원망스러웠습니다. 그러나 다시금
결심하였습니다. 노동자·민중이 주인되는 "평등세상을 만들자"고
주먹을 불끈지고 다짐하고 또 다짐하였습니다.

  동지여러분! 저는 동지 여러분들이 고통받고 힘들어 할때 항상
여러분들의 곁에서 함께 하겠습니다. 절대 외면하지 않겠습니다.
동지들! 이제 함께 합시다. 저희 7대집행부를 믿고 '매각저지,
독자생존'의 길을 위해, 살맛 나는 평생 직장을 위해 어깨 걸고
당당히 나아갑시다. 감사합니다.



                           2003년 10월 15일

  민주노총/ 금속산업연맹/ 쌍용자동차노동조합 위원장  유 만 종