“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!” 


노동조합 소식<홈페이지:http://sym.nodong.org> 


■사 수! 고 용 안 정 
■강 화! 현장 조직력 
■박 살! 노조 동의서 
■건 설! 산 별 노 조 
■반 대! 해 외 매 각 


◈제 8호(2003. 9. 25. 목) ◈발행:쌍용자동차노동조합
◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷) 



태풍 ‘매미’ 창원지부 강타

유만종 위원장, 창원지부 방문 ‘조합원 위로’

추석연휴 동안 한반도에 몰아친 태풍 매미가 창원공장을
강타했다.태풍 매미로 인해 창원공장 체육관의 지붕이 날아가고
유리창과 벽이 무너졌다. 

특히 일부라인의 피해와 현장 서클룸과 차량의 피해도 발생했다.
창원공장은 지난해 태풍 루사때도 상당한 피해를 입었다.  

유만종 위원장은 지난 16일(화)에 창원공장을 방문, 가옥피해와
농경지 피해를 입은 조합원을 위로하고 피해지역을 돌아보았다. 

유만종 위원장은 “생각한 것보다 피해가 심각하다”고 지적하고,
회사측에 신속하고 빠른 피해복구를 당부했다.

노동조합은 이에 앞서 가옥피해를 입은 조합원에 한해서 18~19일
양일간 유급휴가를 적용, 피해복구를 할 수 있도록 회사측과
합의했다.

한편 이번 태풍 매미로 인한 수해복구 성금은 조합원에 한하여 기본급
1%를 성금으로 모금한다. 





노  설 

비정규직 노동자여, 떨쳐 일어나라!

비정규직의 노동자의 문제는 어제 오늘의 문제가 아닌, 우리가 반드시
해결해야 할 핵심과제이다. 때문에 노동조합은 출범과 동시에
비정규직 차별철폐와 처우개선을 위해 사내 협력업체 사장 간담회를
시작으로 적지 않은 노력을 기울여 왔다. 

특히 전체 비정규직 노동자를 대상으로 설문조사와 실태조사에
착수하여 비정규직 노동자에 대한 자료를 구축했다. 또한 위원장배
족구대회에 정규직과 비정규직이 함께 할 수 있는 공간을 만들어
서로간의 벽을 좁히기 위한 노력도 게을리 하지 않았다.

다른 한편으로 정규직의 임금에 턱없이 부족한 부분은 실무협의를
통해 기본급 68,151원(인상률 10.62%)과 상여금은 200%
인상(400%→600%)등 주요 골자로 합의했다. 

이밖에도 제 수당과 복지부분을 정규직과 동일하게 적용키로 했다.
그럼에도 불구하고 비정규직의 임금, 복지 등은 정규직과 비교해
열악한 것이 부인할 수 없는 사실이다. 



정규직의 의식 전환 필요하다!

자본이 비정규직을 늘이는 이유는 노동자들의 임금을 삭감하고
인원조정을 손쉽게 하기 위함이며, 노동자들을 차별화시켜 갈등과
분열을 조장하고 노동조합의 힘을 약화시키기 위한 것이다. 

이러한 자본의 계략에 정규직 노동자들은 언제부터인가 ‘나만
편하면oK’ 라는 개인 또는 집단이기주의가 만연하고 있다. 일부이긴
하지만 우리 쌍용자동차 현장에도 비정규직 노동자의 채용을 바라는
조합원들이 있다. 

인원이 남을 때 “비정규직 노동자를 먼저 짜르고 나 자신은 짤리지
않으면 된다”는 논리로, 또는 회사가 어려우니까 “신규채용을
억제해야 한다”는 자본의 논리를 그대로 받아드리고 있는 것이다.
이는 비단 조합원뿐만 아니라 노동운동이나 조합활동에 경험이 있거나
현재 활동하고 있는 활동가들과 노동조합도 원하지는 않더라도
방관하고 있다는 사실이다. 

천 이백만 노동자는 하나이고, 단결해야 한다면서 우리 스스로가
노동자들간에 차별을 버젓이 조장하고 있는 것이다.
비정규직 노동자는 자본에 의해 근로기준법이 무시된 이중적인 착취를
당하고 열악한 노동을 강요받고 있다. 정규직 노동자들이 기피하는
“힘들고 더럽고 위험하다”고 하는 이른바 3D업종에는 항상 비정규직
노동자들이 차지하고 있다. 

분명 비정규직 노동자는 기계의 부속품이 아니다. 또한 필요할 때
쓰고 버리는 소모품은 더 더욱 아니다. 단지 노동을 해야만 먹고 살
수 있는 우리들의 동료이자 똑같은 노동자다. 때문에 더 이상 우리
스스로 노동자의 계급을 조장하고 반노동자적인 행위를 스스럼없이
자행하는 행위는 용납되어서는 안된다. 


투쟁의 주체가 나서야 한다!

그러나 여기서 간과해서는 안될 것은 정규직노동자의 의식이
전환되고, 노동조합이 전폭적으로 지원한다해도 투쟁의 중심에
비정규직 노동자 스스로 떨쳐 일어나야 한다는 것이다. 

투쟁의 역사가 말해주듯이 투쟁의 주체가 분명하지 못한 싸움에는
분명한 한계가 있기 때문이다. 정규직만을 바라보며 “알아서
해주겠지”라는 수세적인 입장보다는 나의 문제를 정면으로
돌파하려는 공세적인 전선을 구축해야 한다. 
비정규직 노동자가 투쟁 중심에서부터 대안을 마련하는 것이 무엇보다
중요하다.  

비정규직 노동자여, 이제 굴종과 억압의 쇠사슬을 끊고 떨쳐
일어나라! 그 어떤 탄압에도 굴하지 않는 광활한 들판의
잡초처럼...‘




근골격계 실무협의 최종 마무리

재활기간 22.5시간 연장근로수당 지급… 작업환경개선을 위한
현장실사 중


지난 4월부터 진행된 근골격계 투쟁이 실무합의를 통해 최종
마무리됐다. 
실무합의된 사항은  근골격계질환 예방과 재발방지책에 대한
내용이다. 

회사는 근골격계질환 재발방지를 위해 3주에 걸친 재활프로그램을
운영하기로 하였으며, 재활기간에 따른 생계비 보존은 1일 1.5시간의
연장근로를 프로그램에 반영하여 1회에 한하여 총 22.5시간(3주간
운영)의 연장근로수당을 지급하기로 했다.  

이러한 재활수당은 근골격계 질환자를  포함하여 재활을 받는 모든
산재, 공상환자들까지 포함된다. 

특히 재활기간동안 다양한 재활프로그램을 운영하기로 하였으며
형식적인 재활교육으로부터 벗어나 병원치료 및 요가, 국선도,
댄스스포츠, 수영 등 다양한 프로그램을 배치하고 있다. 이러한
세부적인 사항은 9월 1일부터 적용된다. 또한 근골격계질환 예방을
위한 대책은 노사 컨설팅업체의 상견례 이후 지난 19일(목)부터
현장실사를 진행 중에 있다. 

근골격계 예방프로그램은 작업장 공동조사가 끝나면 그 결과에 따른
예방프로그램을 실시할 방침이다.



통합노사협의 10월1일 상견례

통합노사협의 상견례가 오는 10월 1일(수) 14시에 본관 1층
회의실에서 열릴 예정이다. 

이번 통합노사협의팀(팀장 김선동 부위원장)은 지난달 25일부터
가동되었으며, 현장 조합원 안건 수렴 및 협의위원들간의 안건정리를
통해 협의일정을 회사측에 통보했다.  

이번 통합노사협의는 후생복지부분과 산안부분 및 각종수당과
별도요구안에 대해 다루게 된다. 

후생복지부분은 임,직원 차량할부 무이자 적용 및 주택융자금
상향조정 등을 포함하여 총 34건이며, 산안부분은 누수관련
보수공사를 포함하여 총 35건이다. 또한 수당부분에 대해서는 각종 제
수당 인상과 더불어 9건의 신설수당을 요구안에 포함시켰다. 
뿐만 아니라 개인연금 본인 부담금 인하 등을 포함한 15건의 안건에
대해서도 별도요구안에 상정했다.

노동조합 요구안은 현장조합원들의 복지나 산안부분에 대한 기본적인
요구사항들을 담고 있다. 이에 협의위원들은 조합원들의 요구에 기반
하여 만족 할 수 있는 수준의 협의결과를 도출해 낼 목적으로
사전준비를 철저히 점검하고 있다. 

■ 통합노사협의위원 명단

▶노동조합 : 김선동 부위원장, 한상국 노사대책부장, 정용성
복지부장, 조만희 산안부장, 황인석 조직부장, 정진명 창원지부
노사대책부장, 안창호 A/S 노사대책부장

▶대의원 : 전일(조립1팀), 이영석(조립2팀), 정재중(도장2팀),
정주용(차체2팀), 함봉득(기술연구소), 이재욱(프레스),
김석만(지원), 김승회(관리), 강창숙(창원지부), 김경민(A/S) 




매각저지 특별대책위 구성

워크아웃 졸업과 독자생존을 위한 구체적인 계획 수립할 것

노동조합은 중앙집행위 회의를 통해 하반기 주요사업계획으로
‘매각저지 특별대책위원회’를 구성할 것을 결의했다. 세부적인
사업계획은 10월 3~4일로  예정된 중앙집행위 수련회를 통해 확정할
방침이다.

노동조합은 쌍용자동차의 매각과 관련한 언론보도가 단순한 추측성
보도가 아닌 신빙성 있는 내용에 근거하고 있다고 판단하고 있다.
특히 채권단이 해외매각과 관련하여 매각 주간사를 삼정 KPMG에서
삼일-PWC로 교체하면서 매각작업을 은밀히 진행하고 있는 것 아니냐는
우려를 증폭시키고 있다.

더욱 중요한 것은 채권단에 의해 3년간 진행된 매각작업이
쌍용자동차의 실질적 주체인 5300여 조합원과 노동조합을 철저히
배제한 체 진행되고 있다는 점이다.

노동조합은 쌍용자동차 매각이 현실로 다가옴에 따라 2003년말로
예정되어 있는 워크아웃 졸업에 따른 독자생존과 해외매각 반대에
대한 구체적인 계획을 수립할 방침이다. 특히 노동조합은 현장조직력
복원을 통해 다가올 매각저지투쟁에 만전을 기할 계획이다.