<보도자료>
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수신: 각 언론사 사회부 기자 및 노동 담당기자 앞
발신: 쌍용자동차노동조합
연락처: 031)610-2002-9, FAX: 031)610-3731
제목: 근골격계 직업병관련 집단 요양신청에 따른 기자회견
날짜: 2003년 6월 26일(목) 10: 30-
장소: 평택시 근로복지공단(송탄출장소 정면 100M)
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< 보도. 취재 협정요청 >
1. 공정 보도와 민주언론을 위해 애쓰시는 귀사의 발전을
기원합니다.
2. 쌍용자동차 평택공장과 정비사업장 등 노동자 3232명(평택:
2956명,정비: 276명)을 대상으로 2003년 4월부터 근골격계 질환
실태조사를 실시하였다. 실태조사는 설문을 통한 유병율 분석,
평가표를 통한 인간공학적 위험요인 현장분석, 통증호소 작업자들에
대한 임상진단 등 총 3가지 방법을 병행하여 실시하였다.
3. 근골격계 증상 유병률은 NIOSH기준으로 설문응답자중 81.7%(평택:
81.8%, 정비: 80.8%)%의 작업자가 근골격계 질환이라 의심이 되며,
노동환경건강연구소의 기준으로 보면 설문응답자의 23.0%(평택:
22.8%, 정비: 25.3%)가 근골격계 질환으로 고통을 받는 것으로
나타났다.
4. 주관적으로 느끼는 노동강도는 작업종료 후 정신적 피로감을 자주
느끼거나 항상 느끼는 경우가 39.3%, 작업종료 후 육체적 피로감을
자주 느끼거나 항상 느끼는 경우가 47.8%, 주관적으로 판단하기에
입사 당시와 비교하여 노동강도가 증가하였다고 느끼는 경우는
42.2%이며 응답자의14.6%가 1998년 이후 노동강도가 증가하였다고
느끼고 있다. 현재 본인이 하는 작업에 대해 노동강도가 힘들다고
평가하는 경우는 37.3%이었다.
5. 감당하기 힘든 많은 양의 일이 주어진다는 응답이 64.0%로
나타났으며, 작업량에 대한 심리적 부담감이 매우 높고 직무가 시간적
여유없이 빡빡하게 수행된다는 응답이 39.5%이고, 업무재량권이
없다는 응답이 28.7%로 전체적인 작업에 대한 심리적 압박감이 높은
것으로 나타났다.
6. 현장진료결과는 즉시 정밀진단 및 요양치료가 필요한 노동자는
359명으로 나타났다.
7. 사업장에서 작업자, 노동조합이 유해하다고 여기는 주요부서 및
직종을 선정 인간공학에서 사용하는 작업자세
체크리스트(NLG,RULA,JSI 등)를 이용하여 각 신체부위에서의
작업자세와 하중을 평가를 진행하고 있으며, 라인작업에서 반복작업과
부적절한 작업자세로 인한 누적외상성 질환에 대한 조치와 물류관련
작업과 정비작업 등 정형화되지 않는 작업에 관한 조치가 미흡한
것으로 평가되고 있다.
8. 쌍용자동차의 근골격계에 대한 조사자료와 의학적
문진·검진,작업장 역학조사를 보면 근골격계 질환은 단순히 작업장의
자세나 공학적인 문제로 시작하는 질병이 아님을 알 수 있다. 주당
46.6시간에 이르는 장시간 작업, 일일 최고 1,000회의 반복성, 짧은
휴게시간, 입사이후 계속 증가해온 작업량과 작업속도,작업자가
컨베이어에 종속됨으로써 발생하는 높은 스트레스 등도
근골격계질환을 일으키는 주요요인임을 알 수 있었다.
9. 근골격계질환의 발생을 예방하기 위하여 불편한 자세와 고정된
정적자세를 유발하는 주된 원인인 부적절한 작업장의 구조를
작업자들의 신체적 특성과 개인차를 반영한 적절한 작업높이의 조절을
포함하는 인간공학적인 개선이 이루어져야 할 것이며, 또한 과도한
작업부하에 따른 육체적 피로의 누적을 방지하기 위하여 작업
생리학적 원리에 기초한 적절한 작업 및 휴식비율의 산정과
작업순환에 따른 유해작업요인의 누적을 방지할 수 있는 방안 등을
포함하는 노동강도, 작업량에 대한 객관적이고 근본적인 검토가
이루어져야 할 것이다.
10. 노동자들에게는 건강권 확보, 살맛나는 일터를 만드는 중요한
대책마련을 촉구하는 계기가 되기에 적극적인 취재 및 보도를 요청
드립니다.
-끝-
<첨부자료>
쌍용자동차 금속노동자 근골격계 실태조사 결과
쌍용자동차 평택공장과 정비 사업장 등 금속노동자 총 3232(평택:
2956명, 정비:276명)을 대상으로 2003년 4월부터 근골격계 질환
실태조사를 실시하였다. 조사는 조합원과 노조 간부들에 대한
근골격계 질환 및 인간공학에 대한 교육을 실시하여 조사 취지에 대한
올바른 이해를 돕도록 하였으며 설문조사를 통한 유병율 분석,
평가표를 통한 인간공학적 위험요인 현장분석, 통증호소 작업자들에
대한 임상진단 등 총 3가지 방법을 병행하여 실시하였다.
1. 설문조사결과는 다음과 같다.
1.설문조사에 참여한 조합원수는 쌍용자동차 공장 2956(68.7%),
정비276(83.9%)로 총 3232(69.8%)명이 참여하였다.
2. 평균 연령은 35.5세, 평균 작업경력은 152.2개월로 약
12.6년이었다.
3. 평균 하루 근무시간은 10.6시간, 주당 평균 근무시간은
46.6시간이며, 한달 평균 40.9시간의 초과근무를 하여 장시간 근무를
하고 있었으며, 68.3%(2129명)가 일주일 간격의 주야 교대근무를
하였다.
4. 작업장 유해요인과 부적절한 작업자세가 많아 근골격계질환의
위험이 높다.
① 주작업이 무릎이하 높이에서 이루어지는 경우가 10.1%, 어깨높이
이상에서 이루어지는 경우가 16.3%, 전신에서 모두 작업이 이루어지는
경우가 2.6%로 조사되어 전체 29.0%의 작업이 무리한 동작을 요구하는
작업이었다.
② 중량물 취급작업의 대표적 형태인 들거나 내리는 작업이
이루어지는 경우는 61.2%, 밀거나 당기는 작업이 있는 경우는 65.7%,
100% 서서 작업하는 경우 67.0%이었다.
③ 전체 설문 응답자(3232명)중 51.4%는 전동공구를 사용하였고, 평균
사용하는 공구의 수는 8.0개이었다.
④ 부적절한 작업자세 요인으로 33.6%가 고정된 위치에서의 작업을
하였으며, 작업중 목을 뒤로 젖히거나 옆으로 꺾고 작업하는 경우가
69.8%, 팔을 들거나 옆으로 벌리고 작업하는 경우가 80.2%, 손목이
꺾인 상태의 작업이 있는 경우가 70.4%, 허리를 굽히거나 비틀어진
자세의 작업이 있는 경우가 86.3%, 다리를 접거나 쪼그린 자세의
작업이 있는 경우가 71.1%이었다.
5. 높은 근골격계 증상 유병률
쌍용자동차 사업장을 종합해 보면 NIOSH기준(한 달에 한번 이상
통증의 반복 또는, 한번에 일주일 이상 통증지속)으로 설문응답자중
81.8%의 작업자가 근골격계 질환이라 의심이 되며
노동환경건강연구소의 기준(한 달에 한번 이상 통증과 한번에 일주일
이상 통증이 지속되면서 통증의 정도가 강한정도)으로 보면 설문
응답자의 23.0%가 근골격계 질환으로 고통을 받는 것으로 나타났다.
또한 인천대학교 노동과학연구소 기준으로 보면 전체 설문응답자의
43.8%가 근골격계 질환에 이환이 되었으리라 분석된다.
[표 1] 각 기준을 통한 근골격계 질환 유병율(첨부화일 참조)
6. 주관적 노동강도가 높았다.
주관적으로 느끼는 노동강도는 작업종료 후 정신적 피로감을 자주
느끼거나 항상 느끼는 경우가 39.3%, 작업종료 후 육체적 피로감을
자주 느끼거나 항상 느끼는 경우가 47.8%, 주관적으로 판단하기에
입사당시와 비교하여 노동강도가 증가하였다고 느끼는 경우는
42.2%이며 응답자의14.6%가 1998년 이후 노동강도가 증가하였다고
판단하였다. 현재 본인이 하는 작업에 대해 노동강도가 힘들다고
평가하는 경우는 37.3%이었다.
Ⅱ. 결론
쌍용자동차의 근골격계에 대한 조사자료와 의학적 문진·검진, 작업장
역학조사를 보면 근골격계 질환은 단순히 작업장의 자세나 공학적인
문제로 시작하는 질병이 아님을 알 수 있다. 주당 46.6시간에 이르는
장시간 작업, 일일 최고 1,000회의 반복성, 짧은 휴게시간, 입사이후
계속 증가해온 작업량과 작업속도, 작업자가 컨베이어에 종속됨으로써
발생하는 높은 스트레스 등도 근골격계질환을 일으키는 주요요인임을
알 수 있다.
근골격계질환의 발생을 예방하기 위하여 불편한 자세와 고정된
정적자세를 유발하는 주된 원인인 부적절한 작업장의 구조를
작업자들의 신체적 특성과 개인차를 반영한 적절한 작업높이의 조절을
포함하는 인간공학적인 개선이 이루어져야 할 것이며, 또한 과도한
작업부하에 따른 육체적 피로의 누적을 방지하기 위하여 작업
생리학적 원리에 기초한 적절한 작업 및 휴식 비율의 산정과 작업
순환에 따른 위해 작업요인의 누적을 방지 할 수 있는 방안 등을
포함하는 노동강도, 작업량에 대한 객관적이고 근본적인 검토가
이루어져야 할 것이다.
-끝-
