총고용보장 사수는 반드시 지킨다

직접생산라인 비정규직 인원현황
연도  1999년 - 222명
      2000년 - 284명
      2001년 - 905명
      2002년 - 975명
      2003년 -1076명
      2004년 -1232명
(간접직 약 1000명)-총 2232명

무엇이 진실인가?
 위의 내용은 현재 쌍용자동차 내 직접 생산 라인에 근무하는
비정규직 동지들이다.
이렇듯 매년 증가했던 비정규직 동지들! 누가 이들의 고용을
책임지겠는가?
매년 늘어만 갔던 비정규직 동지들을 늘리는 데만 급급했고 이후의
책임은 누가  책임지려 했던가!
이후에 중국 상하이 기차가 쌍용자동차 노동조합 정규직 동지들의
목에 칼날을 들이댈지 누가 알겠는가!
완전고용 8대 집행부의 판단은 확고하다.
 이렇듯 금번 라인 재배치와 관련 비정규직 동지들의 고용을 책임지며
이후에 다가올 정규직, 비정규직 동지들의 완전고용을 위해 한치의
흔들림 없이 싸워 나갈것이다.
 일부 현장조직들의 의도가 무엇인지 되묻고 싶다. 진정 5700
조합원을 위한 투쟁이라면 확고하고 분명한 정책적 대안으로 질타해야
할 것이다.
 8대 집행부의 의지는 단호하다. 이번 기회에 쌍용자동차 노동조합과
노동운동의 도덕성을 회복하기 위해서라면 전면전을 벌일 각오로
맞서겠다.

오석규 위원장이 중국으로 간 까닭은?
 위원장을 비롯한 노동조합의 중국 방문은 이미 수 개월 전부터
추진돼 왔고, 그것이 우리의 생존을 위해서 무엇보다 중요한
일정이었기 때문에 현장이 어수선한 가운데서도 우리의 생존과 우리의
완전고용을 위해서, 더 나아가 쌍용자동차의 영원한 존립을 위한
일정임을 다시한번 밝히는 바이다.
 위원장이 중국으로 떠나면서도 밝혀듯이 성과를 얻지 못하면
돌아오지 않겠다는 비장한 각오도 다졌다.
이러한 노력에도 불구하고 집행부를 공격하는 것은 도의에 어긋나는
행동이다 . 다른 대안이 있다면 제시하라. 
다시한번 밝히지만 위원장의 중국 방문은 5700 조합원을 위한 발걸음
이었다는 것을.....

몽둥이로 끝을 볼 것인가!!
 회초리로 다스릴 것인가!!

 출범 직후부터 지금껏 집행부 흔들기에 시달려 왔다. 일부
현장조직들의 악의적인 유언비어 유포가 도를 넘어섰다.
지금 일부 현장조직들은 8대 집행부가 비정규직 투쟁에 대의를
저버렸다고 주장한다.
그러나 노동조합은 출범이후 지금까지 한결같은 마음으로 정규직과
비정규직 동지들의 총고용 사수를 위한 투쟁을 했고 결단을 내렸다.
 진실을 분명히 하자, 사내 비정규직 동지들의 인원은 2001년부터
급속히 늘어나 매년 증가 추세이다.
그러나 올해 들어서는 더 이상 늘지 않고 있다. 죄라면 비정규직
동지들의 고용을 책임진 죄? 밖에 없다.
이러한 현집행부의 노력을 더 이상 매도하지 않기를 강력히
희망한다.

모든 힘을 집중 시킬때..

 8대집행부가 출범한지 이제 5개월 남짓이다. 사실 업무파악하기도
빠듯한 일정이었다. 여러가지 어려운 현실 속에서도 조합원 동지들을
위한 일들을 헤쳐 나가고자 혼신의 힘을 기울였슴에도 불구하고
쌍용자동차 노동조합의 상황은 출범초기 집행부 흔들기로 인해
여러가지 현실에 봉착 했었던 것은 사실이다. 하지만 8대집행부는
조합원의 총고용를 위해 결단하지 않을수 없었다
 이러한 모든 사안들에 대해서는 적절한 시기와 방법에 대해서
집행부가 책임 질 것이고, 이제는 조합원 동지들의 총 고용 보장을
위해 조합원 동지들과, 현장 제조직, 대의원동지들과 함께
상하이기차와의 한판 승부를 위해 철저히 대비하고, 노동조합은
조합원과 비정규직을 포함한 총고용 보장을 하기 위한 협상을 05
임,협을 필두로 선포할 것이다.


단결만이 살길이다!!!
더 이상의 노.노 분열 좌시치 않겠다.

 지금 우리 회사의 사정은 노동조합이 나서지 않으면 누구도 책임질
수 없는 실정이란 걸 동지들도 잘 알 것이다.
상하이기차 자본은 언제든지 투자를 철회하거나 기술만 빼 갈 수
있다. 그러므로 투자유치, 기술유출방지,  
쌍용차동차 독자 브랜드 유지라는 목표는 노동조합을 중심으로 모든
조합원 동지들이 힘을 모아, 하나 될때 만이
가능하다.
 지금의 쌍용자동차의 이름과 총고용을 위해서 라면 어떠한 쓴 약도
달게 받고 수용 할 것이다.
또한 소모적인 논쟁을 중단하고 투자유치 쟁취와 함께 05년 임,협을
위한 철저한 준비에 노력을 기울여야 할 때이다.
 분명하고 확고한 힘을 노동조합에 실어 줄 것을 조합원 동지들께
호소한다.
앞으로 쌍용자동차의 미래와 조합원의 총 고용, 완전고용, 정년보장의
대안이 있다면 8대집행부는 언제든지,
머리 숙이고 받아 안을 준비가 되어있으며, 질타받을 준비 또한
되어있다.
 쌍용자동차 노동조합의 백년대계와 5700조합원의 생존권을 더 나아가
비정규직 동지들의 미래를 위해 죽을 각오로
투쟁 또 투쟁 할것이며, 또한 5700조합원의 단결을 저해하고 노.노
분열 책동시 분명하고 단호히 대처할 것이다.  

 합  의  사  항
평택 온누리 뷔폐 

1) 뷔폐 운영 방식
1인당 정상가 (17,000→15,810원)
7% DC
2)출장 뷔폐
7% DC
3)음료수, 주류
7% DC
 장소:평택시 합정동 762-7번지
☎657-2000

송탄 온누리 뷔폐

1) 뷔폐 운영 방식
1인당 정상가 (15,000→14,250)
5% DC
2)출장 뷔폐
5% DC
3)음료수, 주류는 별도
(맥주:3,000원.소주:3,000원
음료수1,000원)
 장소:평택시 지산동 1078번지
☎ 666-5001

중앙 장례식장 장례 비용건

1)장례비용 산정
-장례용품비:수의, 관,외
10% DC
-식대:육개장,밥,안주류,고기,외
육개장50인분 무료 (90,000)
밥 제외
-임대료:1일1실 기준, 안치료
1일1실 무료(288,000기준)
-기타: 매점 및 기타금액
 혜택기준: 부모,장인, 장모,형제