"더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!"


노동조합 소식(홈페이지:http://sym.nodong.org)


     ■사 수! 고 용 안 정
     ■강 화! 현장 조직력
     ■건 설! 산 별 노 조
     ■철 폐! 비 정 규 직


◈제 47호(2004.12.22.수) ◈발행:쌍용자동차노동조합
◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷)



<7대집행부 임기를 마치며 조합원 동지들께 드리는 글> 


동지들! 
7대집행부에 대한 모든 평가는 역사에 맡기겠습니다. 
투쟁의 현장에서 뵙겠습니다!

 
자랑스러운 조합원동지 여러분! 

2004년도 마지막 한 장의 달력을 남겨 놓은 채, 새로운 2005년을
준비하고 있습니다. 올 한해에도 생산현장에서 구슬땀을 흘리신
조합원 동지들“정말 고생 많으셨습니다.”특히 7대 집행부를 믿고,
성원에 주신 조합원 동지들께 깊은 감사를 드립니다.

7대 집행부는“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!”의 기치를
걸고,“조합원의 단결된 힘으로, 힘있는 정책대 안으로, 비타협적인
실천투쟁으로 강력한 노동조합을 건설하겠다”는 사명감을 갖고
출범한 2년의 임기를 모두 마치고 현장으로 복귀합니다.

조합원 동지들의 민주노조에 대한 열망과 희망 그리고 기대를 한 몸에
않고 출범한 7대 반격투쟁지도부 되돌아 볼 때, 아쉬움이 남습니다.
이 때문인지 지나간 2년의 기억들을 떠올리면,
새삼스럽게도‘만감’이 교차합니다. 부족한 점도 있었지만, 항상
최선을 다했기에 후회는 없습니다. 


조합원동지 여러분! 
7대 반격투쟁지도부가 약속한“조합원과 함께 살아 숨쉬는 강력한
민주노조건설과 노동자의 대반격투쟁의 선봉에서 원칙과 기준을
지키며, 노동조합의 무너진 신뢰를 다시금 회복하겠다”는 약속. 분명
2년의 집행기간 동안 앞만 보고 달려 왔지만, 여러 가지 현안 문제
등에 봉착하면서 적지 않은 어려움으로 다 이루지는 못하였습니다. 

특히 투쟁의 뒤안길에는 항상 아쉬움이 남았습니다. 더 큰 투쟁을
위해서 현실의 벽을 끝내 넘지 못할 때는 더 더욱 그러했습니다.
그렇기에 조합원 동지들의 성원과 기대에 비해 성과가 미흡한 점도
있었던 것이 사실입니다. 

더군다나 조합원 동지들에게 신뢰와 사랑받는 노동조합으로 거듭나기
위해, 조합원이 주인되는 노동조합을 만들기 위해, 부단히 노력했지만
공약사항인‘9대 중점과제’와‘4대 정책공약’을 다 지키지는
못하였습니다. 

그러나 7대 반격투쟁지도부는 많은 시련과 역경속에서도 조합원
동지들의‘고용안정과 생존권사수’에 책임감을 갖고 헌신적인 노력을
다해 왔다고 자부합니다. 일일이 나열할 수 없을 정도로 수많은
사업과 투쟁을 전개하였고, 이 과정에서 성과적인 부분도 많았습니다.


분명, 힘들고 어려울때 만큼은‘원칙’과‘기준’에 충실하였습니다.
다른 사업도 마찬가지지만, 특히나 쌍용자동차 노동자의 생존권이
달려 있던 매각투쟁은 혼신의 노력을 다하였습니다. 이는 노동자의
1년 농사인 임금투쟁과는 달리, 평생을 좌지할 수 있는 노동자들의
생존권사수 투쟁이었기 때문에 더 더욱 최선의 노력을 다하였습니다.

동지들! 이제 7대 집행부는 처음 노동운동을 했던 초심의 마음으로
돌아가겠습니다. 
2년의 집행기간 동안 경험했던 투쟁들을 소중히 간직하고, 모든
평가는 역사에 맡기겠습니다. 그리고 다시금 현장에서 동지들과 함께
하겠습니다.                                                      
            


조합원동지 여러분! 
정권과 자본이 노동자들에 대한 총공세를 퍼붓고 있습니다. 
노무현정권은 집권하자마자 외국인들이 가장 투자하기 좋은 나라,
동북아 허브를 만들기 위해‘경제자유구역법’을 밀어 붙였습니다.
자본의 이해만을 대변하는 주 5일제 개악안도 지난해 8월 국회에서
통과 시켰습니다. 

그것도 부족한 지, 올 9월에는 비정규직 노동자를 보호하겠다면서
내놓은 <파견 근로자 보호 등에 관한 법률안>과 <기간제 및 단시간
근로자 보호 등에 관한 법률>은 비정규직 노동자를 영원히 비정규직의
굴레를 씌우고 정규직마 저 비정규직으로 전략시키겠다는 것입니다.
정권과 자본의 뜻대로 비정규직 법안이 통과 되면, 우리 노동자들은
상시적인 고용불안과 노동기본권의 무력화에 시달리게 될 것입니다. 

다른 한편으로 한칠레 FTA협상 타결에 이어, 한일자유무역협정(FTA)은
노무현 정권이 신자유주의 개방화 정책에 편입해 추진하고 있는
정책입니다. 한국의 주력산업인 자동차, 기계, 철강, 전기 등의
제품들을 관세를 붙이지 않고 국내에서 판매할 수 있는 정책입니다. 

한일 FTA가 체결되어 관세가 철폐될 경우, 한국의 주력산업은
도산하거나 국제적인 인수합병으로 급격한 구조조정에 훱 싸일
것입니다. 이는 국내 기업의 해외시장 탈출이라는 산업공동화 현상의
심각한 상황으로 이어질 수도 있습니다. 일본차가 국내 시장의 10%만
잠식해도 노동자 2만명의 일자리가 없어진다는 충격적인 보고서가
현실로 다가오고 있습니다. 

동지들! 그렇습니다. 
정세는 매우 엄중합니다. 때문에 우리는 노무현정권의 반노동정책과
악질자본의 노동탄압이 중단되지 않는 한 끊임 없이 투쟁할 수밖에
없습니다. 특히 정권과 자본의 총공세를 막아 내기 위해서는 노동조합
활동이 더욱 확대되고, 더욱 건강하게 확산돼야 합니다. 무엇보다도
민주노총, 금속산업연맹을 중심으로 굳게 단결해야 합니다.


조합원동지 여러분!
7대 집행부는 지난주부터 교육선전실을 시작으로 업무인수인계를 진행
중에 있습니다. 이번 주에 각실의 업무인수 인계를 최종 마무리 하고,
8대 집행부가 공백없이 출범할 수 있도록 최선의 다할 것입니다. 

동지들! 
8대 임원선거가 끝났지만, 보이지 않는 후유증과 앙금이 남을 수
있습니다. 그러나 우리는 이번 8대 임원선거를 통해‘분열’이
아닌,‘단결’을 통한 현장조직력 강화에 초점을 맞추어야 합니다.
이를 바탕으로 가열찬 투쟁과 자신감을 갖는 것입니다. 이것만이
2005년 상반기투쟁 뿐만 아니라, 다가올 상시적인 구조조정에 맞서
생존권을 사수하는 가장 큰 버팀목이 될 것입니다.

동지들! 작은 차이를 극복해야 합니다. 
분열과 반목의 역사를 청산하고 하나되어 앞으로 나아갑시다. 우리
스스로 분열한다면, 돌아오는 것은 엄청난 불신과 대립뿐입니다. 이
몫은 고스란히 조합원 동지들에게 돌아갈 것입니다. 

동지들! 우리 모두 단결해야 합니다. 
정권과 자본의 상시적인 구조조정이 계속되고 있는 한, 분열과 갈등은
그 어떠한 도움이 되지 않습니다. 우리가 장벽을 만드는 것, 깊은
골을 파는 것은 또 다른 분열을 자초하는 것입니다. 더 이상 우리
스스로 장벽을 세우고 문을 닫아 버리는 어리석음은 없어야 할
것입니다. 


자랑스런 조합원동지 여러분!
노동조합의 주인은 바로 조합원 동지들입니다. 
새롭게 출범하는 8대 집행부에게 보다 많은 관심과 사랑을 보내
주시기 바랍니다. 또한 잘할 수 있도록 애정어린 비판과 정책적인
대안을 제시해 줄 것을 간곡히 당부 드립니다. 
누누이 말씀 드리지만, 아이가 부모의 따뜻한 사랑이 필요하듯이,
노동조합도 조합원 동지들의 애정어린 비판과 적극적인 참여가 절실히
필요합니다.

조합원동지 여러분! 
정말 고맙습니다. 그리고 감사합니다. 
다시 한번 2년의 집행기간 동안에 아낌없는 성원과 지지에 고개 숙여
깊은 감사 드립니다. 항상 건강하시고, 가정에 행복이 충만하길
바랍니다. 투쟁의 현장에서, 투쟁하는 모습으로 뵙도록 하 겠습니다.




2004년 12월 22일

민주노총/ 전국금속산업연맹/ 쌍용자동차노동조합 중앙집행위 일동