“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!” 


      특대위 속보<홈페이지:http://sym.nodong.org> 


     ■사 수! 고 용 안 정 
     ■강 화! 현장 조직력 
     ■박 살! 노조 동의서 
     ■건 설! 산 별 노 조 
     ■반 대! 졸 속 매 각 



  ◈제 36호(2004. 10. 19. 화) ◈발행:쌍용자동차노동조합
  ◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
  ◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷)



  상하이기차, 본 계약 체결 전 노사간의‘특별협약’승인


  고용·투자 등 노조요구안 상당부분 수용···특별협약은 현
경영진에게 전권 위임

  노동조합, 변호사를 통한 법적 문제 검증 및 제도적 약속장치
마련에 주력

 

  노동조합 특별비상대책위는 어제(18일) 전체회의를 열고 매각투쟁
방향을 최종 확정했다. 노동조합은 중국 상하이기차에서
제시한‘위임장’에 대한 치열한 토론 끝에 현 경영진과
특별노사협의를 통해 세부 요구안을 관철시켜 나가기로 했다.
노동조합은 상하이기차에서 제시한 위임장에 대한 법률적 검토를 다산
고문변호사에게 의뢰한 결과,“법적 효력이 발생한다”는 의견을 전달
받았다. 
  노동조합은 노사간의 특별협약과 별도로, 상하이기차에게
고용·투자 등에 대한 약속이행 장치와 변호사를 통해 검증 할 수
있는 제도적 장치를 마련할 예정이다. 


  상하이기차, 쌍용자동차 중장기 발전방향 제시!

  노동조합은 중국 상하이기차(SAIC)가 △고용보장을 본 계약에
명시키로 한 것 △2008년까지 10억달러 이상(약 1조2000억원) 투자
계획 △채권단과 본 계약 체결 전 노 사간에 맺은‘특별협약’을
승인하겠다는 약속에 주목하 고 있다. 노동조합은“상하이기차가
제시한 쌍용자동차 발 전방향이 세부적이거나 구체적이지는 않지만,
상당한 설득 력이 있다”고 판단하고 있다.  

  특히 상하이기차 장즈웨이 부총재가“쌍용자동차를 글 로벌
기업으로 만들기 위해 상하이기차의 중국 내 판매망 을 이용한 쌍용차
판매계획과 영국 MG로버사를 통한 유 럽지역 판매를 적극 추진
하겠다”는 전략을 긍정적으로 평가하고 있다. 또한
장부총재는“상하이기차나 영국 MG로버사의 플램폼을 이용, 한국
쌍용자동차에서 승용차 개 발을 검토하고 있다”고 덧붙였다.


  오늘부터 노사간 특별노사협의 진행 할 것!

  이날 회사는 공문(제 2004-235호)을 통해 특별협약 체결을 위한
특별노사협의를 공식적으로 요청해 왔다. 회사는“상하이기차가 현
경영진에게 권한을 위임한 바 노사협의를 요청한다”고 밝히고 있다.
이에 따라 특별노사협의는 오늘(19일) 오전 10시 본관 1층
대회의실에서 노사 대표가 참석한 가운데 열릴 예정이다.

 노동조합은 상하이기차에서 밝힌 고용·투자·약속이행장치마련 등
큰 틀을 제외한 세부적인 사항은 노사간의 협상에 달려 있다고
판단하고 최선을 다할 방침이다. 
  그러나 노동조합 요구안에는 독립ㆍ투명경영 보장 등 민감한 사항이
많아 노사협상 과정에 상당한 진통이 뒤따를 것으로 예상된다. 





  상하이기차, 쌍용자동차 중·장기적 발전방향 제시

  2008년까지 10억달러 이상 투자···중국 및 유럽에 수출 확대 할
것

  노동조합은 15일(금) 서울에서 상하이기차와 간담회를 갖고
매각사항을 논의했다. 이날 상하이기차와의 간담회에는 유만종
위원장, 정상진 수석부위원장을 비롯한 매각 실무팀과 중국
상하이기차 장즈웨이 부총재, 수창 이사 등 직접 대상자들이
참석했다. 회사에서는 진창기 전무, 서진호 이사를 비롯한 관계자,
삼일회계법인에서는 기황영 상무가, 조흥은행에서는 김상현 부부장이
참석했다. 

  이날 노동조합은 상하이기차에 △고용유지 및 단체협상·노조인정
△생산 판매 정비 네트워크 확대 및 기술 이전 제한 △연구개발 강화
및 투자 확대 △독립·투명 경영 보장 및 브랜드 유지 △매각조건
이행장치 마련 △ 특별협약 체결 등 6가지 요구안을 설명하고,
상하이기차의 답변을 촉구했다. 이에 상하이기차는‘위임장’을
노동조합에 전달하고 모든 전권을 현 경영진에게 위임한다고 밝 혔다.


  상하이기차 장즈웨이 부총재는 쌍용자동차에 대한 인수 의사를
강력히 피력하며, 고용·투자를 약속하는 등 노동조합 달래기에
적극적으로 나서는 모습을 보였다. 

  이에 앞서 유만종 위원장은 인사말을 통해“쌍용자동차 매각협상이
진행되고 있는 가운데 직접적인 이해 당사자간에 협상자리가 마련된
것에 대해 늦었지만 다행스럽게 생각한다”고 밝혔다.

  특히 유위원장은“국가 기간산업이자 나라경제와 지역 경제에
지대한 영향을 미치고 있는 쌍용자동차를 정부의 산업공동화 정책과
채권단의 채권회수에 매몰되어 외국기 업에 매각될 수 밖에 없는
현실이 안타까울 따름이지만, 노동조합의 요구는 분명하고
명확하다”는 단호한 입장을 밝혔다. 유위원장은“노동조합 요구를
거부한다면, 상하이 기차에서 쌍용자동차를 인수 하더라도 중장기적인
비전과 완전 고용을 회피하는 것으로 간주하고, 매각반대 투쟁을
강력히 전개해 나갈 것”이라고 주장했다.

  장즈웨이 부총재는 인사말을 통해“상하이기차는 작년 포춘에서
선정한 세계 500대 기업에 포함되어 있다”며,“쌍용자동차를 인수 후
한국 내의 발전 뿐만 아니라, 글로벌기업으로 만들겠다”는 포부를
밝혔다. 장부총재는“ 쌍용자동차 전 사원의 고용을 보장한다는
내용을 본 계약에 명시하겠다”는 뜻을 분명히 했다. 

  특히 장부총재는“쌍용자동차 차종은 한계가 있다”며 시장에서
살아 남기 위해서는 차종확대는 불가피하다고 밝혔다. 이어
장부총재는“상하이기차는 현재 상하이기차의 플랫폼이나 영국MG사의
플랫폼을 이용하여 쌍용자동 차에서 더 많은 자동차가 생산되도록
노력하겠다”고 밝혔다. 

  상하이기차는 이를 위해 쌍용차의 투자전략인‘2008년 까지
10억달러 이상 (약 1조 2000억원) 투자’도 부족하다 는 의견을
피력했다. 또한 쌍용차 판매에 대해서는 중국과 유럽시장을 통해
적극적으로 공략할 뜻을 나타냈다.   
  한편 이날 간담회에서 장즈웨이 부총재는“쌍용차노조의 중국
상하이기차 본사 방문을 공식적으로 요청했다. 노동조합은 조만간
상하이기차를 방문할 예정이다.


※노사간의 특별노사협의는 매각실무팀과 공장별대의원대표 전원이
협의위원으로 참석합니다




  통합노사협의 진행 사항

  통합노사협의 실무팀이 10월부터 가동하여 현장의 의견을 수렴하고
있다. 이번 통합노사협의는 수당·복지후생·산업안전·보건 문제를
수렴하여 협의 위원들과 간담회 속에서 충분히 안건에 대해 논의했다.


  그러나 현재 진행되는 매각투쟁과 8대 임원선거 속에서의 현실적
어려움을 인식하고, 현장의 어려움을 풀고자 하는 쪽으로 가닥을 잡고
있다. 산안·보건문제는 산업안전보건위에서 우선적으로 노사협의를
진행하고, 복지·후생부분은 복지실로 이관하여 진행하기로 했다.
차후 결과에 따라 해결되지 못하는 안건에 대해서는 통합노사협의를
통해서 진행할 방침이다.
 
  현재 안건으로는 산업안전·보건 부분이 34건, 복지·후생 부분
6건으로 총 40건의 안건이 상정되어 있다.




  상하이기차 장즈웨이 부총재 발언내용

1. 쌍용자동차가 한국 내에서 유지·발전할 수 있도록 하겠다. -
쌍용자동차가 2008년 비지니스 플랜을 가지고 있다는 것을 알고 있다.
아직까지는 인수과정이고 민감한 시기이기 때문에 많은 제약을 받고
있지만, 현재 진행할 수 있는 것을 검토 중에 있다. 노동조합이
요구하는 사항 중 한국 내에서 발전될 수 있는 사항들은 발전시켜
나가겠다.

2. 쌍용자동차를 글로벌 회사로 발전시켜 나가겠다. - 한국시장은
한계가 있다. 세계로 나가야 한다. 기업의 발전은 글로벌의 발전을
요구하며, 만약 글로벌의 발전을 받아들이지 않는다면 기업은
살아남을 수 없다. 현 경영진을 비롯한 임직원들이 지금까지 노력해서
회사를 발전시킨 것을 잘 알고 있다. 대주주가 변해도 노사가 노력을
해서 세계로 발전할 수 있도록 상호간에 협력해 나가야 한다.

3. 상하이 자동차는 중국에서 커다란 영향력을 가지고 있다. -
쌍용자동차 인수에 성공하면, 중국 상하이기차의 판매망을 이용하여
쌍용자동차가 중국 내에서 판매될 수 있도록 하겠다. 영국의 MG로버를
인수 중에 있고, MG로버는 유럽에서 영향력이 있으므로, 쌍용자동차를
유럽에서 판매할 수 있도록 하겠다. 

4. 노조측의 요구사항인 생산력 확대는 모순되지 않는다. -
상하이기차도 생산력 확대를 검토 중이다. 쌍용자동차의 차종은
한계가 있다. 쌍용자동차가 시장확대를 하려면 차종확대는
불가피하다. 상하이기차의 현재 플랫폼이나 영국의 플랫폼을 이용해서
쌍용자동차에서 더 많은 자동차가 생산되도록 노력하겠다. 

5. 노동조합이 제시한 요구안에 대해 검토하고 있다. - 본 계약체결
전에 특별협약을 만드는 것에 대해 동의한다. 다만, 상하이기차는 현
경영진에 위임해서 특별협약을 체결했으면 한다. 쌍용자동차 발전은
모든 사람들이 공감하고 있다고 본다. 고용보장에 대해서는 걱정하지
않아도 된다. 노동조합에게 부탁할 사항이 있으면 현 경영진을 통해서
전달하겠다. 노동조합이 기업의 이익을 유지하고 기업과 원만하게
발전할 수 있도록 협력해 줄 것을 기대한다.