“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!” 


노동조합 소식<홈페이지:http://sym.nodong.org> 


■사 수! 고 용 안 정 
■강 화! 현장 조직력 
■박 살! 노조 동의서 
■건 설! 산 별 노 조 
■반 대! 해 외 매 각 


◈성명서(2003. 4. 29. 화) ◈발행:쌍용자동차노동조합
◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷) 





(성명서)


막가는 회사, 끝은 파국이다!




회사가 막가고 있다. 
노사간의 합의정신을 무시하고“할 테면 해봐라”는 식의
일방통행이다. 2002년 코란도 증산 협의 시 합의한 O/T 24시간 보장이
그 대표적인 예이다. 

회사의 이같은 기만적인 작태로 말미암아 노사협의에서 그 무엇하나
시원하게 해결되는 것이 없다. 조립4팀의 문제, 이스타나 선생산협의,
직산의 프레스공장 신설 협의 등 수많은 노사협의들이 막혀있다. 

특히 조립2팀 경우, 노사가 합의한 내용을 이행하면 된다. 그러나
회사측이 노사가 합의한 사항을 이행하지 않는데서 근본적인 문제점이
발생한다. 이것은 회사가 진정으로 노동조합을 동반자로, 또한 협력의
파트너로 생각하는 지, 아니면 발톱의 때만큼도 여기지 않는 것인지
도무지 상식적으로 이해할 수 없는 부분이다.
 
노동조합은 새로운 노사관계를 유지하고 여러 가지 문제를 올바른
방향으로 해결하려고 노력하고 있다. 그러나 새로운 노사관계는 어느
한쪽의 일방적인 노력에 의해서는 결코 성립될 수 없다. 
회사측은 이핑계 저 핑계를 대며 노사협의 자체를 ”안된다“,
”배째라“로 일관하는 구시대적인 교섭형태를 과감히 탈피해야 한다.


노동조합의 대화와 협상 노력에도 불구하고 찬물을 끼얹는 회사측의
구시대적인 행태가 계속적으로 발생하면, 그 책임은 전적으로
회사측에 있다는 것을 밝혀두고자 한다. 회사측이 대화와 협상이 아닌
투쟁을 원한다면 노동조합은 그에 따른 조치를 실천투쟁으로 나설
것이다.
 
2003년 임금투쟁이 다가오는 지금, 회사측의 현명한 판단만이 파국을
막는 길이다.  


2003년 4월 29일

민주노총/전국금속산업연맹/쌍용자동차노동조합  위원장  유 만  종