“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!”
특대위 속보<홈페이지:http://sym.nodong.org>
■사 수! 고 용 안 정
■강 화! 현장 조직력
■박 살! 노조 동의서
■건 설! 산 별 노 조
■반 대! 해 외 매 각
◈제 8호(2004. 1. 30. 금) ◈발행:쌍용자동차노동조합
◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷)
채권단이 노사갈등의 주범이다!
직급승격 발표, 다음주 월요일까지 확답 없을 시 채권단실 강제
폐쇄할 것
어제(29일) 오전 10시 본관 4층 채권단실에서 채권단과의 면담이
열렸다. 이날 채권단장과의 면담은 직급승격 발표가 한달 가까이
지연됨에 따라 항의방문의 일환으로 진행됐다.
정상진 수석부위원장은“직급승격이 1월 1일부로 진행되어야 함에도
불구하고 승격을 지연하는 것은 매각투쟁에 따른 보복성의 성격이
강하다”며 노사합의된 사항인 만큼 조속한 시일 내에 승격을 발표할
것을 강력히 요구했다. 이에 대해 채권단장은“현금 유동성 문제에
따라 자금의 흐름을 지켜보면서 승격자를 발표하겠다”는 입장을
고수했다.
노동조합 특별비상대책위는 조합원들의 생계와 관련된 문제에 대해
더 이상 시간을 지체 할 수 없음을 밝히고, 승격자 발표시점에 대한
확답을 요구했다.
하지만 채권단장은 "당분간 승격을 발표할 수 없다"는 말만
되풀이했다. 이에 특대위는 채권단실의 모든 집기를 외부로 드러내는
과정에서 이를 저지하는 회사 관리자들과 가벼운 몸싸움과 실랑이가
벌어졌다.
노동조합 특별비상대책위는 "지난해 4000억이 넘는 당기 순이익을
달성했음에도 불구하고 현금유동성의 문제로 승격 발표를 지연하는
것은 핑계에 불과하다"며 채권단의 지나친 간섭으로 인해 노사관계가
오히려 파행으로 갈 수 있음을 경고했다.
노동조합 특별비상대책위는 다음주 월요일까지 승격자 발표 시점에
대한 확답을 거듭 요구하고, 이것이 받아들이지 않을 시 채권단실을
강제 폐쇄하겠다는 입장을 분명히 밝혔다. 차기 면담은 2월 2일(월)
열린다.
매각저지의 함성, 강추위도 녹였다!
우리는 다시 한번 현장이 살아 있음을 확인했다. 살인적인 강추위와
강풍도 쌍용자동차 조합원들의 "매각저지·독자생존 관철"을 향한
투쟁의 의지를 꺾지는 못했다.
"매각저지·독자생존 관철을 위한 총파업 선포식"이 열리던 27일
쌍용자동차 민주광장은 2500여명의 조합원과 지역의 노동형제들이
참석한 가운데 힘차게 진행됐다. 특히 정비지부는 300여명의 조합원이
참여한 가운데 독자생존의 목소리를 드 높였다.
이날 총파업 선포식은 유만종 위원장을 비롯한 임원 3명과
정비지부장, 대의원 대표가 매각저지 투쟁 승리의 염원을 담아 솟대를
세우는 것으로 총파업 선포식의 사전마당을 열었다. 본 대회에서
유만종 위원장을 비롯한 임원단이 삭발식을 통해 매각저지·독자생존
관철을 위한 비장한 결의를 모았다.
유만종 위원장은 투쟁사를 통해 "우리의 매각저지 투쟁이
쌍용자동차를 말아먹기 위한 것이 아니며, 특히 파업을 위한 파업을
하는 것이 결코 아니라"고 밝혔다.
특히 유만종 위원장은 "정부가 고용창출과 실업대책을 막기 위해
국가기간산업인 제조업을 육성해야 한다"고 밝히면서 "이번 투쟁이
쌍용자동차 만여명 노동자의 생존권과 부품협력사를 포함한 10만의
노동자, 더 나아가 지역경제, 국가경제를 지키기 위한 애국투쟁이라는
것"을 당당히 밝혔다.
유만종 위원장은 "이 매각투쟁을 승리하기 위해 조합원 동지들과
함께 하는 투쟁으로, 지역·연맹 등과 힘차게 진군하자"고 강조했다.
한편 28일 01시부터 진행된 야간조 파업집회는 조합원 1300명이
참여한 가운데 주간조 못지 않은 투쟁의 열기를 보였다.
노동조합 특별비상대책위는 중국 난싱그룹으로의 매각협상이 지연될
것으로 예상됨에 따라 2월말 이전까지는 매주 수요일 부분파업을
진행할 방침이다.
금속산업연맹 "쌍용차 투쟁 적극 결합"
정부와 채권단을 대상으로 산업·금융정책의 변화 촉구
··독자생존에 대한 두 가지 방안 제시
금속산업연맹이 쌍용자동차 매각저지 투쟁에 적극 결합하기로 했다.
연맹은 지난 27일 오후 3시 쌍용자동차노동조합 회의실에서 제25차
중앙집행위원회를 갖고, 연맹은 쌍용자동차 문제 뿐만 아니라
전체적인 산업 구조조정 문제로 접근하여 공청회와 간담회, 집회를
통해 정부와 채권단을 대상으로 산업·금융정책의 변화를 촉구하기로
했다.
이날 중앙집행위원회에서는 그동안 기아차, 대우차 투쟁의 경험을
바탕으로, 명분과 대안에서 구체적 내용으로 두가지의 대안을
제시했다. 첫째는 현재 채권단이라는 지분소유자들을 중심으로 일종의
구조조정펀드(투자펀드)를 구성해 채권단과 투자자들이 쌍용차 지분에
공동참여를 하는 방안이다.
지금처럼 해외매각이라는 형태로 주인을 찾아 팔아 치우기 보다
가능하면 국내 투자 컨소시움을 형성해서 해외매각에 대응하면서
장기적으로도 투자자 본을 확보해 가자는 재정전략이다. 투자
컨소시움에는 투기자본이 아닌 쌍용차와 이해를 같이 하는 부품사
등의 연관산업 투자자들이 참여를 하도록 해야 한다는 것이다.
두번째 방안은 '전략적 제휴'이다.
상대가 중국 란싱이든 후이쭝이든 과반수 지분을 넘겨 경영권
자체를 넘기기 보다 지분의 일정 부분만 넘기면서 시장과 기술의
발전을 꾀하면서 점차 장기적 전망을 개척하자는 것이다. 이는 현재의
쌍용차의 초우량 재무구조와 수익구조를 무시한 채 막무가내로
해외인수자를 찾아 '졸속매각'을 하지 않고 여러 시장의 충격들을
흡수할 수 있는 방안이다. 연맹은 이를 토대로 더욱 구체적인
세부방안을 마련해 나갈 방침이다.
한편 연맹은 대국민 선전전, 신문광고, 기자회견, 공청회, 집회
등을 통해 쌍용자동차 처리방향에 대한 문제를 여론화 할 방침이다.
또한 실제 가능한 단위부터 구체적으로 압박하면서 '4자 협의기구'
'노사정기구' 등을 추진하면서 책임있는 단위가 참여하는 2차
공청회(공동토론회)를 추진하기로 했다.
◎투쟁계획◎
■일상적 지원
- 지지현수막 보내기
- 각 사업장 현수막 걸기
- 지지 지원 방문 조직하기(천막투쟁 농성장)
■선전홍보사업
- 대국민선전전(한겨레 신문 또는 매일노동뉴스 릴레이 광고 등)
- 조합원 홍보(조합원용 선전물 제작 등)
■여론화 기획사업
- 지역별 매일노동뉴스 릴레이 광고 조직
- 면담투쟁: 경기도 지사, 동북아 추진위원회, 청와대
국토균형발전위원회, 산자부 장관, 채권단, 자동차 공업협회
면담추진.
■투쟁사업
-민주노총 차원의 산업·금융정책 개혁을 촉구하는 집회를 청와대
등에서 진행.
임시대의원 대회 결과
■일시: 2004년 1월 18일(수) 14:00~
■장소: 구 연구동 4층
1. 김병국 조합원 징계방안 건
대의원 만장일치로 징계하기로 결정하고 방안에 대해서는 1번-
제명, 2번- 정권, 3번- 경고로 투표를 실시함.
(투표결과 1번- 제명:67표, 2번- 정권: 20표, 3번- 경고: 22표,
무효- 1표로 제명하기로 결정)
2. 불법유인물 진상조사 건
누가 불법유인물을 배포했나를 조사하고, 불법유인물에 관련된
내용과 관련된 사람들을 차기 대의원대회에서 불러 확인하기로
했으며, 차기 대의원대회는 다음주 중에 개최.
3. 기타안건
1) 사수대 처우개선 건
사수대 동지들이 주·야간 동시에 활동을 했을 경우 익일 월차에
상응하는 금액을 지원해 주기로 했으며, 이후 투쟁이 종료되는
시점에서 회사측과 협의하여 불이익이 가지 않도록 함.
2) 2000 사번 기정누락 건
회사측과 협의를 했으나, 2003년 초에 연월차를 지급하면서
입사일을 3월 1일 사번으로 명시하기로 함. 회사측에서는
절대불가라는 입장.
KBS 2TV '생방송 시사 투나잇'
"쌍용자동차 해외매각 논란" 방영
지난 27일 KBS 2TV '생방송 시사투나잇'에서 "쌍용자동차 해외매각
논란"이라는 주제로 방송을 하였습니다.
KBS 홈페이지 이용시 아이디와 패스워드가 있어야 사용 가능합니다.
아이디와 패스워드가 없으신 동지들은 괄호안의 아이디와
패스워드를 사용하십시오. (아이디:lkjleft, 패스워드:6102001)
''생방송 시사 투나잇' 동영상 시작 후 26분 20초에서 32분까지 약
8분간 쌍용자동차 관련 내용입니다. 노동조합 홈페이지 공지사항에도
링크되어 있습니다. 조합원 동지들의 많은 시청 바랍니다.
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