“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!” 


      특대위 속보<홈페이지:http://sym.nodong.org> 


     ■사 수! 고 용 안 정 
     ■강 화! 현장 조직력 
     ■박 살! 노조 동의서 
     ■건 설! 산 별 노 조 
     ■반 대! 해 외 매 각 



  ◈제 2호(2003. 12. 31. 수) ◈발행:쌍용자동차노동조합
  ◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
  ◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷)




  올 한해 고생 많으셨습니다!


  다가오는 새해, 매각저지투쟁 총력투쟁으로 반드시 승리할 것




  사랑하는 조합원동지 여러분!
  올 한해 고생 많으셨습니다. 이제 2003년 계미년 한해가 저물고
대망의 갑신년 새해가 밝아올 시간도 얼마 남지 않았습니다.
 
  정부와 채권단은 지난 3년간 노동자들의 피와 땀으로 최대생산
최대흑자를 달성한 쌍용자동차를 졸속적이고 일방적으로 매각시키려
하고 있습니다. 노동조합이 제안한 4자 협의기구는 거들떠 보지도
않고 오로지 채권회수를 목적으로 매각 을 진행시키고 있습니다. 

  일부언론에서는 노무현 정부와 정치권이 쌍용자동차를 중국에
매각시키는 것을 정치적으로 이용 했다는 의혹설을 제기하고
있습니다. 국가기간산업의 처리방향에 있어 노동자들의 의사와는
무관하게 정치적으로 이해관 계를 앞세워 일방적인 졸속매각은 있을
수 없는 일입니다. 

  만약 일부언론에서 제기한 정·관계 로비 의혹이 사실이라면, 이는
전 조합원을 무시하는 처사로 노동조합은 결코 좌시 하지 않을
것입니다. 

  
  조합원동지 여러분!
  지난 1년 노무현 정권은 김대중 정권에 이어 신자유주의 구조조정을
지속적으로 추진하고 있습니다. 그 결과 년초부터 두산중공업의
배달호 열사를 비롯해서 한진중공업의 김주익·곽재규 열사,
세원테크의 이해남·이현중 열사 근로복지공단 비정규직 노조의
이용석 열사가 손배·가압류와 노동탄압, 비정규직 차별철폐를 외치며
스스로 목숨을 끊었습니다. 

  노동자들의 절망과 분노가 끊이질 않는 가운데 천민재벌들은
노동자들의 고통으로 벌어들인 돈을 노동자들을 위해 쓰기 보다는
오히려 정치권에 로비 자금으로 사용했습니다. 2.5톤 트럭에 현금을
가득 채워 차떼기로 갔다 바치고, 150억원이 나 되는 채권을
정치자금으로 제공하였습니다.

  특히 대통령의 측근들은 여기 저기서 수십억원의 불법자금을
끌어들였습 니다. 천미재벌들은 여당이나 야당이나 가릴 것 없이
수십에서 수천억원이나 되는 돈을 불법적으로 정치자금과 대선 축하
금으로 기부하였습니다. 이러한 정치권은 반드시
노동자·민중·서민의 힘으로 심판해야 합니다. 

   
  사랑하는 조합원동지 여러분!
  이제 가장 중요한 것은 하나된 투쟁을 만들어 나가야 합니다. 지난
24일(수) 현장제조직과의 간담회를 통해서 특대위를 중심으로
매각저지 투쟁에 함께 하기로 했습니다. 이제 전 조합원, 현장조직,
대의원이 일치 단결한다면 이 투쟁 반드시 승리할 수 있습니다.

  동지들! 매각이 진행되고 있는 현재 쌍용자동차노동조합 역사상
가장 어렵고 힘든 시기라고 합니다. 이러한 힘든 시기일수록 우리
노동자들은 더욱 단결해야 합니다. 다가올 매각투쟁에 있어서 우리
노동자들이 하나로 단결한다면 이 투쟁 반드시 승리할 수 있습니다.
특히 다가올 투쟁이 아무리 험난 한 가시밭길이라고 해도 저희
특별비상대책위는 결코 피하지 않을 것이며, 당당하게 투쟁으로 맞설
것입니다.

  동지 여러분! 노동조합의 주체는 조합원입니다. 지난 1년 동안 정말
고생 많으셨습니다. 다가올 갑신년 새해에도 노동조합에 보다 많은
관심과 애정을 보내 주시기 바랍니다. 항상 건강하시고 가정에 행복이
충만하길 기원하며, 새해 투쟁의 현장에서 투쟁하는 모습으로 다시
찾아 뵙겠습니다. 조합원동지 여러분! 새해 복 많이 받으십시오.


                            2003년 12월 31일

                   쌍용자동차노동조합 특별비상대책위 일동




   중국, 엘도라도가 아니다!


  지난 12월 29일(월) 오후 2시부터 서울 프레스센터
외신기자클럽에서 쌍용자동차 처리방안에 관한 공청회가
상급단체·대의원·현장제조직과 기자들이 참석한 가운데 약 3시간
가량 진행됐다.


                 위험요인이 더 클 수 있다!
 
  기조발제를 해주신 이찬근(인천대 무역학과)교수는 미국식
시장경제를 잘못 도입해서 단기적 수익성만 노리는 금융자본이
중장기적으로 제조업에 투자는 없이 오로지 수익성만을 위주로 한
미국식 시장경제의 부당함을 설명했다. 

  또한 쌍용자동차의 매각문제에 있어서 현재 중국의 빠른 추격
속도에 비추어볼때 기회의 요인보다는 위험요인이 더 클 수 있으며,
쌍용차를 돈벌이란 관점에서만 바라보면 안되며, 국내 자동차산업의
중장기적 경쟁력의 유지와 이를 통한 국내에서의 일자리 창출이란
관점을 중시해야 한다고 밝혔다. 

  정명기 교수는 대안으로 △국적자본 은행이 적극적으로 나서 단기적
수익성에서 벗어나 독자생존 능력에 대한 판단을 중시하고,
중장기적으로 투자를 해야 한다. △국민연금의 전략적 투자를 통해서
일정수준 사업성이 있음에도 한시적으로 유동성 위기에 처했거나,
외국의 투기자본으로부터 적대적 M&A의 위협을 받는 국내업체에 긴급
지분출자 및 구제금융을 제공하는 방안을 설명했다.
 
  한편 최종적인 의사결정에 앞서 노·사·정·채권단에 의한
자동차산업에 대한 총제적 점검이 선행되어야 한다고 밝혔다.




                2010년까지 5~6개 업체만 살아남아 

  두번째 기조발제를 해주신 정명기( 한림대학교 경제학부) 교수는
현재 중국에는 약 120여개의 자동차업체들이 난립해 있는 가운데 년간
50만대 이상 생산하는 업체는 2곳에 불과하다고 설명했다.
 
  또한 중국의 자동차 산업은 공장시설을 모기업으로부터 전량 이전
설치함으로써 빠른 시일 내에 생산설비를 완비할 수 있는 제휴경제를
추진함으로써 중국의 독자적인 기술개발력이 발생하지 않아 이제는
쌍용차를 인수함으로써 쌍용차가 가지고 있는 기술력을 그대로 이전할
수 있는 장점이 있다고 설명했다.
 
  정명기 교수는 중국의 시장은 결코 엘도라도는 아니다라고 설명하고
그 이유로 △생산설비의 과잉에 이미 직면해 있고 수요도 이미
정체되기 시작 △중국 정부는 자동차산업의 구조조정을 통해
메이커간의 M&A를 유도하기 시작 △잠재적 수요는 크지만 이론적
수요일 뿐 실제 구매력과는 괴리가 있음 △투자경쟁으로 인한
과잉생산은 가격 경쟁으로 이어지고 결국 자본력과 생산성이 낮은
기업은 도태될 수 박에 없음 △중국의 자동차 산업은 거품이 크게
존재하고 있음을 꼬집어 설명했다.
 
  한편 대다수의 발제자들은 쌍용자동차가 중국으로 이전된다면,
앞으로 3~4년 안에 쌍용차의 시설과 설비를 중국으로 이전될 수
있으며, 대량의 실업사태와 고용불안·경제악화 등 자동차산업의
경제발전에 악영향을 미칠 경우도 발생될 수 있으므로 매각문제는
신중하게 접근해야 한다고 밝혔다. 



                            
                            -공 지 사 항-

  지난 12월 22일(월) 대의원회의에서 공장별 순환파업이나
부분파업을 실시할 경우 전 공장 잔업을 거부키로 결정했었다.
 
  조합원 동지들께서는 다소 불편함이 있더라도 매각저지 투쟁이 끝날
때까지 이번 지침에 적극적인 참여 당부 드린다.

  이후 순환파업이나 부분파업 시 실천단 동지들이 각 공장별로
확인할 것이며, 조합원 동지들의 많은 관심과 협조를 부탁 드린다.




            12월 29일 서울 프레스센터 공청회 참가자 명단

전인수, 김종현, 강성원, 김기천, 이천규, 이관희, 남명식, 차상두,
이영석, 서진철, 박근수, 민병기, 이태용, 정신권, 김상돈, 정주용,
한상학, 이중호, 공명호, 오석규, 권영일, 김영훈, 한복동, 김정운,
허신영, 박철, 이창근, 한상균, 정일권, 김수경, 김득중, 박정근,
이양규, 원유관, 박민혁, 김봉원, 임경빈, 최병선, 이재권, 최근원,
정재중, 경의석, 김광영, 선목래, 김규환, 이승현, 김승회, 정연규,
조운상, 박태석, 송태현, 김영건, 전우창, 서현희, 윤태원, 서진호,
손갑수, 정용수, 최태영, 한상덕, 최기민, 송현호, 김성민, 장영규,
풍영호, 이동준, 노철, 김병국, 이지웅, 공인택, 서기철, 배복식,
박충선(이상 73명)





                     ◆민주노총 임원선거 2개조 경합◆

  내년 1월16일 실시되는 민주노총 4기 임원선거가 12월24일 후보등록
마감과 함께 본격화됐다. 민주노총 선거관리위원회에 따르면,
임원선거 후보등록 마감 결과 위원장·사무총장 후보로 기호1번
유덕상(민주노총 수석부위원장)·전재환(금속산업연맹 수석부위원장),
기호2번 이수호(전교조 전 위원장)·이석행(금속산업연맹 전
부위원장) 등 두 조가 출마했다.

  4명을 뽑는 부위원장 후보로는 기호1번 김정곤(대우조선노조 전
위원장), 2번 오길성(화학섬유연맹 위원장), 3번 홍준표(민주노총
부위원장), 4번 신승철(민주노총 부위원장), 5번 허영구(민주노총 전
수석부위원장), 6번 이용식(건설산업연맹 위원장), 7번
강승규(민주택시연맹 전 위원장), 8번 이재웅(민주노총 사무총장),
9번 김예준(민주노총 전 부위원장) 후보가 나서 경합을 벌이게 됐다.

  이번 선거부터 도입돼 세 명을 뽑는 여성할당 부위원장에는 기호1번
정영숙(현대차노조 전 여성부장), 2번 박양희(경기본부
부천시흥시협의회 부의장), 3번 김은주(대학노조 여성위원장), 4번
김진선(민주노총 전 여성국장), 5번 김지예(전교조 전 부위원장), 6번
이혜선(공공연맹 전 부위원장)이 출사표를 던졌다.