“더 이상 빼앗길 수 없다! 이제, 반격이다!” 


     노동조합 소식<홈페이지:http://sym.nodong.org> 


     ■사 수! 고 용 안 정 
     ■강 화! 현장 조직력 
     ■박 살! 노조 동의서 
     ■건 설! 산 별 노 조 
     ■반 대! 해 외 매 각 



  ◈제 43호(2003. 12. 18. 목) ◈발행:쌍용자동차노동조합
  ◈발행인:유만종 ◈편집:교육선전실 ◈전화:610-2001~9
  ◈FAX:610-3731 ◈ID:쌍용자동(진보넷)




  확실한 싸움을 준비한다!

  
  우선협상대상자로 중국 란싱그룹 선정···특대위 현장조직력
강화에 박차
  오늘 주·야간 '매각저지·독자생존' 관철을 위한 전 조합원
결의대회

 

  노동조합 특별비상대책위는 어제(16일) 정부와 채권단이
우선협상대상자로 선정한 중국 란싱그룹과 무관하게
'매각저지·독자생존' 관철을 위한 투쟁을 지속적으로 벌여 나갈
방침이다. 
  
  특히 노동조합은 이와 관련하여 금융감독위원회와 주채권은행
앞에서 1인시위를 시작으로, 오늘 '매각저지 독자생존' 관철을 위한
전 조합원 결의대회를 주·야간에 걸쳐 개최한다. 내일은
정부종합청사에서 항의집회를 가 질 예정이다. 조합원 동지들의
적극적인 참여를 당부한다.    
  
  특별비상대책위는 다른 한편으로 지역의 시민사회·노동 단체, 정당
등에 제안서를 보내고 지역의 투쟁으로 확산 ·발전시켜 나가고 있다.
  

  
  국민적 산업으로 육성할 구체적인 대책 마련해야 한다!
  
  자동차산업은 이 나라 한국경제의 중추 기간산업임이 분 명하다.
국가기간산업인 자동차산업은 있어도 그만, 없어도 그만인 산업이
아니다. 집의 대들보와 같이 없어서는 안 되는 국가경제에서 차지하는
영향력과 연관성, 파급력이 막 대한 산업이다. 

  따라서 무엇보다 자동차산업에 대한 구조조정은 국가적, 국민적
산업으로 육성·보호한다는 명확한 원칙과 기조를 가지고 그에 대한
구체적인 대책을 세우는 방향에서 추진되어야 한다. 그럼에도
불구하고 정부와 채권단의 쌍용자동차 졸속매각은 자동차산업을
외국자본에 팔아먹는 매국행위나 다름 없다. 

  애시당초 기아자동차, 대우자동차 부도는 이 나라 재벌경제 구조의
부패함과 허약성이 적나라하게 드러난 결과이다. 그 주범은
당연하게도 재벌 자신과 재벌을 비호하면서 뒷돈을 챙겨온 정권,
부실을 알면서 금융여신을 무차별적으로 해온 부실금융권에 있었던
것이다. 따라서 이들의 책임을 묻지 않고서 자동차산업에 대한
구조조정, 즉 쌍용자동차의 졸속매각은 그 어떠한 이유로든지 정당화
될 수 없다.   
  
  특히 쌍용자동차 기업의 부실 또는 워크아웃 등의 주요 원인이
정치권과 재벌 등 자본으로부터 비롯되었다면, 이를 해결하는 방안은
노동조합의 책임과 역할의 확대와 강화로 이어져야 한다. 


  졸속매각을 인정하고 고용보장책을 찾을 수 없다!
  
  일부 현장에서 매각과정에 참여하고 고용보장 등 실리를 내자고
주장하고 있다. 그러나 구조조정과 정리해고, 노동시장의 유연화와
비정규직확대, 생산성 향상과 노동강도 강화 등은 모두 한 몸체이다.


  매각과 고용불안 또한 마찬가지이다. 고용불안의 최대요소인 매각을
놓아두고 그 어디서 고용보장책을 찾겠는가? 고용안정협약이 백지화된
사례는 그렇다 하더라도, 독자적인 생존전략을 통한 중장기적
고용정책을 세우지 못한다면 절속매각 과정에서 고용승계나 보장은
정규직에 한정해 그것도 단기적으로 한정될 뿐이다.
  
  결과적으로 쌍용자동차의 졸속매각이 정권과 자본의 의도와 정책에
순응하는 것이라면 '매각저지 독자생존'은 그 자체가 노동조합의
책임과 역할을 높이는 것이다. 

  분명 독자생존의 길은 여러 가지일 수 있지만, 그 어느 것 하나
노동조합의 참여와 책임없이는 불가능하다. 




  매각저지·독자생존 관철을 위한 전 조합원 결의대회

■일시: 2003년 12월 18일(목)
   ▶주간조: 오전 10:30 ~ 12:30
   ▶야간조: 오후 22:00 ~ 24:00

■장소: 민주광장
※대의원 동지들은 조합원 동지들을 인솔하여 민주광장으로 집결해
주시기 바랍니다.


오늘(18일) 특별비상대책위 지침

주·야간조 2시간 파업

※정비·창원지부는 공장별 순환파업으로 대체



  제 17년차 대의원 최종 확정!

  지난 12일 2차 투표에서 22개 선거구 당선 확정

  쌍용자동차노동조합 제 17년차 대의원이 최종 확정됐다. 지난 12월
8~9일(화) 1차 투표에 이어 대의원이 확정되지 않은 22개 선거구에서
12월 12일(금) 2차 투표에서 22명의 대의원이 모두 확정됐다. 이로써
제 17년차 대의원들은 앞으로 2004년 각 부서를 대표해서 활동하게
된다. 

 한편 어제(화) 제 17년차 대의원 상견례에서 공장별 대의원대표를
선출했다. 

<2차 투표 대의원 당선자 명단>

■1선거구:전인수(도장A조 하도1,3,7,9직)
■7선거구:오원섭(품질A·B,공정기술, 사무실)
■8선거구:이정복(코란도 차체A조1,3,5,무빙1직)
■12선거구:이천규(코란도의장A조5,7직)
■13선거구:이재권(코란도의장B조2,4직)
■18선거구:이영석(코란도샤시B조6,8,10직)
■20선거구:서진철(코란도완서B조2,4,6직)
■24선거구:최병선(승용완성1,2,사무실)
■25선거구:이충환(LCV의장1,3,5,7,9직)
■28선거구:장진기(LCV의장12,14,16,릴리프)
■29선거구:윤민석(LCV샤시1,3,5,7,9,11직,릴리프)
■34선거구:김상돈(승용리무진,AXLE직) ■37선거구:조운상(LCV도장B조
하도2,4,6,8,10직) ■46선거구:이인섭(프레스생산1,2,3,4직)
■52선거구:최태영(연구동 엔진 구동성능 개발팀)
■55선거구:권영일(렉스턴의장A조9,11,13,15직)
■57선거구:송현호(렉스턴의장B조10,12,14,16직)
■66선거구:윤종선(도장보전1,2직)
■71선거구:김선영(무쏘,코란도바디1,2,3,4직)
■76선거구:권규완(승용LCV사무실,LCV카드운영,조립공정기술과
타이어샵) ■78선거구:김영훈(A/S물류,LCV물류1,3,5,7,9직)
■84선거구:김상기(코란도,제조품질1,2,3,4직) - (이상 22명)



  쌍용차 졸속매각 채권회수가 주 목적
  
  정부와 채권단이 중국 란싱그룹을 우선협상대상자로 선정했다.
쌍용자동차의 매각대금은 조흥은행 등 채권단이 보유하고 있는 55.4
%의 주식을 파는 형태로 알려졌다. 

  채권단이 1만1,000원으로 주가를 평가했던 것을 적용하면 7,360억원
정도가 추정된다. 그러나 쌍용자 동차가 2001년도 4분기 이후 연속
흑자를 내고 있고, 부채비율도 124%로 축소된 것을 감안하면 총매각
대금은 1조원을 충분히 상회 할 것으로 보인다. 
  
  문제는 그동안 노동조합에서 누누히 주장해온 대로, 채권단의 주
목적은 채권회수라는 것이다. 정부와 채권단은 근본적으로
쌍용자동차의 미래와 운명에는 관심이 없고, 또한 중장기적인 발전에
대한 고민은 더 더욱 찾아볼 수가 없다. 오로지 자본의 시장논리에
따른 채권회수에 혈안이 되어 있던 것이다.  
  
  특히 우리 회사 경영진은 자신들의 경영권을 방어하기 위해
애시당초 중국의 기업들을 선호했다는 의견이 지배적이다. 결과적으로
경영진의 경영권보장과 채권단의 채권회수가 맞아 떨어지면서,
쌍용자동차의 독자생존에 대한 의지는 처음부터 없었던 것이다. 

  자신들의 이익 때문에 국가기간산업에 대한 장기적인 발전과
쌍용자동차의 전체 노동자의 생존권을 저버리는 기만적인 작태이다. 
 
  노동조합은 근본적으로 매각자체를 반대한다. 중국이든, 미국이든
마찬가지다. 이제 정부와 채권단을 비롯한 경영진은 쌍용자동차
졸속매각을 중단하고 '4자협의기구'에서 논의할 것을 촉구한다. 특히
현 경영진은 더 이상 함구하고 있을 것이 아니라, 53 00조합원과
쌍용자동차 전 노동자들에게 분명하고 명확한 입장을 밝혀야 한다. 



현장사수대 발대식
 
쌍용자동차노동조합 현장사수대가 오는 20일(토) 발대식을 갖고
공식적인 활동에 들어간다. 현장사수대는 정권과 자본에서 추진하는
쌍용자동차 졸속매각을 저지하는 선봉대역할을 하게 된다. 
  
노동조합 특대위는 현장사수대원을 최소 500명 이상으로 조직하고자
한다. 각 현장제조직 조직담당자와 관심이 있으신 조합원 동지들은
노동조합 조직쟁의실로 문의 및 접수바란다.

-다  음-
 
 ■일 시: 2003년 12월 20일(토)
          14:30 ~(오전 9시부터 교육)
 
 ■장 소: 기숙사 대 회의실
 ※문의: 조직쟁의실(610-2003) 
   쟁의부장: 고명구(011-9770-2993)

제 17년차 공장별 대의원 대표

■본조 명단
△조립1팀: 최기민 △조립2팀: 서진철 △조립 3·4팀: 권영기 △도장:
오석규 △지원: 권승 오 △관리: 정용수 △연구동: 원유관 △치공구:
이범신 (이상 8명)

※정비·창원지부는 별도 선출