채 권 단  항/ 의/ 서/ 한 


-발 신: 쌍용자동차노동조합

-수 신: 정부(산업자원부, 금융감독원, 노동부), 채권단(조흥은행,
신한금융지주회사 등)



IMF의 온갖 힘들고 어려운 상황속에서 쌍용자동차는 대우자동차의
인수, 분리 그리고 절반(4000여명)의 인원정리 고통과 모든 희생을
겪으며 3년 연속 흑자실현과 년 최대생산량을 갱신하여 왔다. 이는
밤낮없이 피땀 흘린 쌍용자동차의 주인인 우리 노동자가 있었기에
가능한 결과이다.

2003년 9월 현재 쌍용자동차는 3000억의 순이익과 부채비율 124%의
최우량기업으로 성장해 나가고 있다. 그러나 지금 정부(산자부)의
금감위는 시장논리와 정글법칙의 산업정책만을 내세우고, 채권단은
채권회수만을 위한 일방적인 졸속매각을 추진하는 것은 쌍용자동차의
주인인 노동자들의 분노를 폭발시키고 있다.

쌍용자동차의 생존발전전략은 기아차, 대우차, 삼성차의 매각과정과는
엄연히 달라져야한다. 
존폐와 위기 속의 기간산업인 자동차산업정책(산업차원)과 수많은
일자리를 창출하고 있는 고용정책(노동정책)접근과 미래방향이
제시되어야 한다는 것이다. 또한 쌍용자동차와 동고동락하고 있는
수많은 부품사와 그 속에서 일하고 있는 노동자들의 생존권을
위협하고 있다.

우리 쌍용자동차 노동조합은 쌍용자동차노동자와 관련된 모든
노동자들을 대표해 강력히 항의하며 아래와 같이 요구한다.



1. 정부와 채권단은 현재 일방적이고 졸속적인 쌍용자동차 매각계획을
즉각 철회하라.


1. 채권단은 쌍용자동차의 안정적 경영과 재무관리 그리고 생산을
위한 채권단의 주식을 지속보유 및 확대하라.


1. 쌍용자동차의 미래와 발전 계획논의를 위한 정부와 채권단 그리고
노사 모두 참여하는 4자 협의기구를 구성하라.


1. 존폐와 위기의 자동차산업 정책속에서 쌍용자동차와 협력업체인
부품사 총괄한 새로운 산업정책을 제시하라.


1. 쌍용자동차매각에 따른 지역경제와 국민경제에 나타날 모든 문제
대안을 제시하라.


1. 쌍용자동차노동조합은 독자생존관철을 위한 이 모든 사항을 정부와
채권단이 받아들이지 않을 시 모든 방법과 연대투쟁을 배치한
총파업투쟁을 진행할 것이다.




2003년 12월 3일


민주노총/금속산업연맹/
 쌍용자동차노동조합 위원장 유 만 종