노·사·정·채권단이 참여하는
4자 협의기구 구성에 관한 2차 공개 제안서
■수 신: 정부, 채권단, 회사
■참 조: 정 부: 금감원, 산자부, 노동부 등, 채권단: 조흥은행,
신한
금융지주회사 등, 회 사: 전략기획팀 등
■발 신: 쌍용자동차노동조합 위원장 유 만 종
■제 목: 쌍용자동차 처리방향에 대한 노·사·정·채권단이 참여하는
4자 협의기구 구성에 관한 2차 공개제안서
■날 짜: 2003년 12월 3일(수)
■쌍용자동차노동조합: 031)610-2001~9, 홈페이지:sym.nodong.org
<2차 제 안 서>
1. 쌍용자동차노동조합은 쌍용자동차 처리방향에 있어
노·사·정·채권단이 참여하는 4자 협의기구를 구성할 것을 다시한번
강력히 촉구합니다.
2. 쌍용자동차노동조합은 지난 11월 19일(수) 금감원, 산자부,
조흥은행, 신한금융지주회사 등에 노·사·정·채권단이 참여하는 4자
협의기구 구성에 관한 공개 제안서를 발송하였습니다.
3. 그러나 금감원(시장 41210-120)과 산자부(수기 55423-311)는
회신을 통해 "귀 노동조합에서 요청하신 노·사·정·채권단이
참여하는 4자 협의기구 구성 요청은 수용하기 곤란하다"는 내용의
답변을 보내왔습니다. 채권은행인 조흥은행은 채권단장과 부단장이
유만종위원장을 방문하여 "4자협의기구 구성이 불가하다"고
밝혔습니다.
4. 쌍용자동차노동조합은 쌍용자동차 처리방향에 있어 채권회수가
목적이 아닌 자동차 산업정책의 장기적 전망을 가지고 접근해야
한다고 판단하고 있습니다. 이를 위해 무엇보다 정부와 채권단의
산업정책 변화가 우선되어야 합니다. 따라서 정부와 채권단은
노·사·정·채권단이 참여하는 4자 협의기구 속에서 쌍용자동차의
처리방안에 대해 논의할 것을 다시 한번 촉구합니다.
5. 한편 쌍용자동차노동조합은 지난 11월 25·26일 이틀에 걸쳐
실시한 쟁의행위 찬반투표에서 조합원 88%의 압도적인 찬성으로
파업을 결의하였습니다.
특히 쌍용자동차노동조합은 조합원의 결의를 모아 11월 28일(금)에
중앙노동위원회에 '노동쟁의조정신청서'를 제출하였습니다. 이에 앞서
지난 11월 13~14일 양일간 열린 제5차 임시대의원대회에서 정부와
채권단의 일방적인 졸속매각시 총파업을 하기로 결의한 바 있습니다.
6. 쌍용자동차노동조합은 정부와 채권단이 일방적이고 졸속적인
쌍용자동차 매각을 즉각 중단하고 노·사·정·채권단이 참여하는 4자
협의기구를 구성해 그 속에서 논의할 것을 강력히 촉구하며, 2차
공개제안서를 보냅니다.
-끝-
민주노총/금속산업연맹/
쌍용자동차노동조합 위원장 유만종
노·사·정·채권단이 참여하는
4자 협의기구 구성에 관한 공개 제안서
■수 신: 정부, 채권단, 회사
■참 조: 정 부: 금감원, 산자부, 노동부 등, 채권단: 조흥은행,
신한
금융지주회사 등, 회 사: 전략기획팀 등
■발 신: 쌍용자동차노동조합 위원장 유 만 종
■제 목: 쌍용자동차 처리방향에 대한 노·사·정·채권단이 참여하는
4자 협의기구 구성에 관한 공개제안서
■날 짜: 2003년 11월 19일(수)
■쌍용자동차노동조합: 031)610-2001~9, 홈페이지:sym.nodong.org
<제 안 서>
1. 쌍용자동차노동조합은 쌍용자동차 처리방향에 있어
노·사·정·채권단이 참여하는 4자 협의기구를 구성할 것을 강력히
요구합니다.
2. 쌍용자동차는 올해 1~9월 매출액이 2조 4013억원, 4038억원의
순이익을 달성하였습니다. 특히 최근 부채비율은 124%로 제조업
평균치를 밑돌고 있습니다. 재무리스크 또한 사실상 사리진
상태입니다. 이같은 수치에도 불구하고 정부와 채권단이 쌍용자동차를
매각하는 것은 결과적으로 자본의 경제논리에 따른 채권회수에 그
목적이 있다고 판단하고 있습니다.
3. 우리는 IMF이후 알짜기업을 외국에 넘기는 사례를 수없이
지켜보았습니다. 국민혈세로 외국기업에 빛을 탕감해주고 그 댓가로
자동차산업은 무너지고, 외국자본만 좋아라 했습니다.
4. 쌍용자동차가 외국자본에 매각된다면 껍데기만 남게 되고,
외국자본의 막강한 자금력과 기술력에 휘둘려 나라의 자동차산업마저
위태롭게 될 것입니다.
특히 졸속적인 매각은 쌍용자동차를 외국기업의 하청화나
쌍용자동차가 가지고 있는 SUV의 노하우와 기술력을 모두 빼앗기고,
더 나가 공장이 폐쇄될 수 있는 사태가 발생할 수도 있습니다.
쌍용자동차는 협력업체까지 포함해 수십만 명의 일자리를 창출하고
있습니다. 지역 경제의 40% 이상을 차지하고 있는 쌍용자동차가
쓰러지면, 지역경제 다 무너질 것입니다.
5. 이제 국가기간산업인 쌍용자동차 처리에 정부와 채권단이
적극적으로 나서야 합니다. 따라서 쌍용자동차노동조합은
정부(금융감독원, 산자부, 노동부 등), 채권단, 경영진, 노동조합이
"쌍용자동차 정상화를 위한 4자 협의기구"를 구성하고, 이 안에서
쌍용자동차의 정상화를 위한 모든 방안을 논의해 구체적인 대안을
마련할 것을 촉구합니다.
6. 만에 하나, 정부와 채권단이 5300조합원의 의지와는 무관하게
일방적이고 졸속적인 매각을 추진한다면, 쌍용자동차노동조합은 전
조합원의 결의를 모아 총파업을 포함한 총력투쟁에 돌입할 것을
밝힙니다.
쌍용자동차노동조합은 이에 앞서 지난 11월 13~14일 양일간의 제 5차
임시대의원대회에서 일방적이고 졸속적인 매각 강행시 총파업을
하기로 결의하였습니다.
7. 쌍용자동차노동조합은 노·사·정·채권단이 참여하는 4자
협의기구를 구성할 것을 요구하며, 공개제안서를 보냅니다. -끝-
민주노총/금속산업연맹/
쌍용자동차노동조합 위원장 유만종
|
